“银十”车市收官后，各车企纷纷交出10月成绩单。由传统车企孵化而生的造车“新实力”表现有升有降，AITO问界成为最受关注的品牌之一。
展望11月车市，中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计，11月市场需求仍会延续9、10月份的状态，并且有望“成色”更好，成为“铂金11”。部分厂家已经出台了对于三季度、四季度冲量的政策，终端促销力度将加大。“预计11月车市环比10月增长10%左右，大约为210万辆左右的终端零售量，全年乘用车市场零售量有望接近2200万辆，保守估计在2170万辆左右，同比零售量有望实现5%左右的增长。”
11月1日，岚图汽车率先公布上月销量数据，交付6,067辆，同比增长137.64%，环比增长21.10%，1-10月累计销量较去年同期增长107.69%。岚图汽车取得如此表现离不开新梦想家的“助推”，据官方数据，新梦想家上市18天累计订单已突破18,000辆。
AITO问界时隔四个月再发交付数据，10月交付新车12,700辆，其中问界新M7交付新车10,547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。同时，问界新M7上市以来50天累计大定突破80000辆。问界新M7的强势表现亦拉升了赛力斯汽车的销量数据，赛力斯最新产销快报显示，10月新能源汽车销量17,600辆，同比增长12.84%。
终端政策方面，AITO问界表示，11月购车权益继续退坡，下定可享至高价值27,000元的权益，包含内外饰选配金及选配权益等，截止日为11月30日。此外，AITO问界还推出了问界新M7的提车关爱计划，享200元/天，至高10,000元提车超期补贴。
极氪汽车在10月迎来同环比双增长，单月交付13,077辆，同比增长29.23%，环比增长8.50%。海外布局方面，极氪汽车方面称，11月即将在瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹正式开启销售，明年将会在西欧主要发达国家进行销售；深蓝汽车在10月完成交付15,513辆，环比下滑10.69%。
作为新实力阵营的“领头羊”，广汽埃安10月销量为41,503辆，同比增长38.05%，环比下滑19.56%。“环比下滑主要是基于官方公布的批发销量数据，且目前广汽埃安处于新老车型生产切换过程中，老款车型清库存的同时AION S MAX等新车型还没有上量，我们主动减少了批发销量。”广汽埃安内部人士向财联社记者表示，尽管10月新能源车市场整体环比下滑，纯电市场同比下滑超8%且B端市场下滑近40%，但埃安在终端交付的量一直很稳定，保持在4万多辆的水平。
中国汽车流通协会最新数据显示，10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。“‘金九银十’接近尾声时，厂家和经销商不敢有丝毫松劲，纷纷提前启动‘双十一’活动，部分市场需求会延后至11月释放，加上节后车市平淡，下半月销量表现一般。进入第四季度，车企及经销商保持冲刺状态，促销力度不减，购车需求将持续释放。10月汽车市场将延续9月的增长态势，预计乘用车终端零售量为195万辆左右。”流通协会表示。
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