招商工业扬州金陵再获英国船东James Fisher最多4艘双燃料化学品船订单。
船舶经纪公司Intermodal称，James Fisher已经在扬州金陵订造了2+2艘6000载重吨LNG动力化学品船，新船设计符合IMO二类化学品装卸标准，预计在2025年交付。每艘造价约为2800万美元，备选订单确认生效后交易金额将达1.12亿美元（约合人民币8.19亿元）。
通过选择LNG双燃料船，James Fisher希望最大限度地减少排放，并与全球海运业应对气候变化的努力保持一致。
据了解，James Fisher是一家英国老牌船东，旗下油船船队运营着一系列成品油和化学品船，从事英国和北欧沿海贸易。该公司曾于2021年6月首次在扬州金陵下单订造2艘6000载重吨LNG双燃料化学品船，这两艘船分别命名为“Sir John Fisher”号和“Lady Maria Fisher ”号，在2022年11月和今年1月交付运营。
据介绍，该船型长93米，宽17米，型深8.7米，设计吃水6米，结构吃水6.7米，服务航速11节，设置12个货仓，续航力5000海里，入级法国船级社（BV）。该船拥有MARINE LINE 特涂货舱，主机为韩国现代双燃料主机，全船应用高压水雾系统代替二氧化碳系统，同时配备余热回收系统用于船舶节能，紧随“双碳”“绿色”“环保”潮流。其中，“Sir John Fisher”号也是扬州金陵独立自主设计建造的第一个LNG双燃料罐在实船上的成功应用。
James Fisher表示，“Sir John Fisher”号和“Lady Maria Fisher ”号的碳排放量可以减少45%，氮氧化物和硫氧化物的排放量也分别减少了93%、45%。
据了解，扬州金陵致力于高端不锈钢化学品船、双燃料动力船、液货船等特种船舶建造，迄今共有6个船型填补中国造船业空白，中小型化学品船在手订单量排名世界第一。克拉克森的数据显示，目前扬州金陵手持订单共计36艘约59万载重吨，包括34艘化学品船、1艘沥青运输船和1艘LPG船，交付时间一直安排至2026年。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
