韩国动力电池巨头LG新能源(LG Energy Solution)周三在财报会议上警告称，由于全球经济不确定性影响了电动汽车的销售前景，该公司2024年的收入增长将放缓。这一悲观的预测导致该公司股价在周三重挫了逾8%。
近几周来，已有越来越多的汽车制造商和供应商对电动汽车的需求持谨慎态度，他们担心高利率会抬高融资成本，全球主要经济体的增长乏力也可能打击行业需求。而在日内，LG新能源显然也加入了这一行列。
LG新能源首席财务官李昌实(Lee Chang-sil)在财报电话会议上表示：“明年的电动汽车需求可能低于预期，”他提到了上述这些因素，以及汽车制造商可能为应对这些因素而调整电动汽车战略。
为特斯拉、通用汽车和其他汽车制造商供货的LG新能源表示，2024年的收入增长不会像今年预测的30%左右那么高。
LG新能源副总裁Kim Gyunghoon在电话会议上表示，随着中国车企陆续在欧洲推出更便宜的电动汽车，欧洲制造商的需求复苏可能会推迟。Kim补充称，LGES正在降低波兰工厂的产量，以最大限度地降低成本。
在美国，通用汽车是LG新能源在俄亥俄州的一家电池厂和另外两家在建工厂的合资伙伴。通用汽车周二也已表示，该公司正在放慢几款电动车型的推出速度，以削减成本，并缩减电动车产品支出，从而将利润置于销售目标之前。
尽管预期需求增长正在放缓，但LG新能源也表示，该公司正在将其全资拥有的亚利桑那州电池厂的产能从27GWh提高到36GWh，因为该公司正寻求利用美国制造业提供的税收抵免。
LG新能源补充称，该公司正计划在亚利桑那州工厂生产能量密度更高、行驶里程更长的46系列圆柱电芯，目标是在2025年底投产。该公司还表示，将从2026年起生产价格更低的磷酸铁锂电池，以更好地满足低价电动汽车的需求。
整体而言，LG新能源在第三季度的营业利润为7312亿韩元，较上年同期的5219亿韩元增长了40%，符合该公司此前的预期，这主要得益于其与通用汽车的俄亥俄州合资工厂产量的增加。该公司三季度净利润为4205亿韩元，较上年同期的1877亿韩元增长逾一倍。
LG新能源在第三季度营收增长7.5%，从上年同期的7.648万亿韩元增至8.223万亿韩元。但由于欧洲需求放缓、汽车制造商调整生产以及金属价格下降，与二季度相比下降了6%。
LG新能源股价日内一路低开低走，全天下跌8.7%，刷新了逾一年来的最低水平，其低迷表现也拖累韩国KOSPI指数在周三下跌了0.6%。
资讯编辑：马思露 021-26093551 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
