19日，“西煤东运”大动脉大秦铁路完成秋季集中修施工。这次集中修历时16天，较原计划提前4天完成，与往年相比用时压缩9天，实现了运力的快速恢复，为今冬明春电煤保供夯实了基础。
全长653公里的大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，是我国山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的重要通道，承担着全国铁路煤炭总运量的近五分之一。
为尽快恢复前期迎峰度夏电煤保供后的线路设施设备状态，从10月4日起，中国铁路太原局集团公司安排大秦铁路每天全线停运3小时进行集中维修，对钢轨、道岔、供电接触网、通信光缆等设备进行全面整治更新。
在确保施工任务高效推进的基础上，中国铁路太原局集团公司“一日一图”动态调整运输方案，科学调配运力，组织均衡运输，确保了施工和运输两不误。集中修施工期间，大秦铁路日运量始终保持在100万吨以上，对口供应的港口存煤超过2200万吨。
中国铁路太原局集团公司相关负责人表示，随着集中修施工结束，大秦铁路日运量将快速回升至120万吨以上。
资讯编辑：祝蓉 021-66896654 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
