9月8日上午，浙江皓友造船有限公司为中国铁建大桥工程局集团有限公司建造2艘5000t甲板货船举行隆重的开工仪式。浙江皓友造船有限公司董事长金梅凤，中国铁建大桥局船舶公司党委书记、总经理胡凯，中国船级社实业公司大连分公司总经理商文东，上海航盛船舶设计有限公司董事长孙青松等共同触球启动了开工仪式，智能切割机顿时火花四射，第一块钢板顺利下料。
中国铁建大桥局船舶公司党委书记、总经理胡凯出席开工仪式并致辞。胡凯指出，中国铁建大桥局船舶公司2艘5000t甲板货船采用公开招投标的方式，在众多船舶企业投标中选择浙江皓友造船有限公司作为建造伙伴。主要是我们在投标前也对全国多家船厂进行了实地考察，从各船厂的设备设施、生产配套、人员配备等方面进行综合评价，择优合作，皓友船厂具备我们建造的条件和实力。
胡凯介绍说，中国铁建大桥工程局集团有限公司是世界500强中国铁建所属的中央企业，前身是铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年4月改制为中铁十三局集团有限公司，2014年3月改建为中国铁建大桥工程局集团有限公司。胡凯强调，中国铁建大桥局船舶公司将传承铁道兵精神，致力于全面建设有情怀、有价值、有尊严的管理平台型建设产业集团，全力打造中国铁建品牌，持续为中国基础设施建设贡献央企力量。
据国际船舶网了解，今年1月9日，中国铁建大桥局船舶公司揭牌成立，中国铁建大桥工程局集团有限公司船舶工程分公司是中国铁建大桥局构建桥水相连、桥城相融、桥新相促的投资、建设、运营一体化产业体系的前驱践行者，是集船舶运营与工程施工为一体的综合性工程分公司。公司主营业务包括国内船舶管理、船舶租赁、船舶拖带、船舶修理、船舶改装及船舶港口服务。在船舶装备方面，公司投资3亿元打造“铁建大桥起1”号2200吨起重船，正在进行澳门澳氹第四条跨海大桥建设；与之相配套，公司正在建造6000HP拖轮、2400HP抛拖船、5000T甲板驳、36人交通船共5艘船舶；“十四五”期间，公司还将陆续投资20亿元，建造以“大型跨海桥梁建设、海上风电施工”功能为核心的大型工程船舶及一批配套船舶，其中2×180m³/h混凝土搅拌船、1000T全回转起重船、5000T直臂架起重船及142m打桩船计划于2023年投资建造。届时，公司将拥有门类齐全、配套完备的船舶舰队，施工范围覆盖近远海桥梁施工及风电安装领域。
皓友造船副董事长徐海鑫在致辞中介绍，皓友船厂紧跟时代发展步伐，咬定中高端市场，锚定中高端产品，逐步把皓友船厂定位于高端工程船舶和绿色船舶与海工装备的建造基地，积极加强与央企的合作，大力引进工程技术人才，主动对接中高端客户、设计单位和设备厂家，加强补链强链体系建设，把智能化、数字化在中高端产品上广泛应用，实现产品科技含量新的突破。徐海鑫表示，皓友公司将积极与船东方、设计方、船检方、配套厂家和施工单位相互配合，紧密协作，强化时间意识、质量意识、自我加压、倒排工期、挂图作战，争分夺妙，按时保质的圆满完成建造任务，争取提前交付使用，让皓友的力度、皓友的速度、皓友的厚度，打造客户满意工程，树立行业品牌，努力塑造一流船舶建造企业。
开工仪式还邀请了设计单位——上海航盛船舶设计有限公司、监理单位——中国船级社实业公司大连分公司，以及中国船级社台州办事处、部分设备厂家等有关方负责人参加了开工活动。活动期间，还召开了相关方的船舶建造工作会议，成立了船舶项目建造工作小组，对生产设计、技术设计和生产计划进行了评审等。
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
