当地时间8月31日11时38分，由12辆矿石运输车厢组成的专列，满载700余吨铁精粉，从邦矿邦峰站出发，按计划时间抵达邦矿港口站。此次重载通车的顺利完成，标志着宝武资源利比里亚邦矿项目铁路系统恢复工程圆满完工，为邦矿150万吨干磨干选，以及后续恢复和扩能改造项目的正式运营进一步提供物流保障。
邦矿铁路全长85千米，是连接邦矿矿山与港口的纽带，也是拉动利比里亚经济发展的大动脉。铁路于上世纪50年代由德国BMC公司建造。2009年1月19日，中利联公司（邦矿运营公司）与利比里亚政府签订MDA协议，获得邦矿铁路运营权。而后邦矿因市场等因素停产，铁路亦随之停止运行。
为确保铁路早日具备运行条件，中利联公司成立专门的铁路恢复领导小组，配备专人负责与政府及地方进行协调，为铁路施工创造良好外部环境。同时，通过召开周例会、铁路恢复专题例会等多种形式，与中铁十局工作人员共同制定施工方案并督促落实。自今年2月底开工，6个月时间里，双方团队紧密配合，克服重重困难，先后完成涵洞、桥梁、全线曲线反超高治理等重点施工任务以及机车、装卸车辆的恢复工作。
铁路恢复重载通车，以及8月28日满载45000吨铁矿石的“长航滨海”号散货船从邦矿BMC码头启航，标志着邦矿物流版块已如期进入运营期。按照项目总体进度计划，随着矿山电厂、采矿工程以及选矿工程的陆续完工，宝武资源利比里亚邦矿150万吨干磨干选项目将在明年初正式投产运营。
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