受德国大众汽车集团（以下称德国大众）入股中国造车新势力小鹏汽车消息刺激，港股小鹏汽车今天早盘高开高走，截至上午10:40点，涨幅32%。
而昨日晚间，美股小鹏汽车盘中最多涨超40%，收盘涨幅锁定26.69%。
德国大众与中国车企的合作，正在全面向新赛道——新能源汽车延伸。
昨日晚间，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德在微博发文称，在今天宣布的大众汽车与小鹏汽车，以及奥迪与上汽集团分别达成的战略合作中，大众汽车品牌和奥迪品牌将与各合作伙伴联合开发新电动车型，满足新细分市场的客户需求。
在获得平价竞争力后，最近三年来新能源汽车在全球发展势如破竹，迅速挤占燃油车市场。2022年，全球新能源汽车销售1087.9万辆，同比增长63.3%；新能源汽车在整体汽车销量中占比13.6%。
在新一轮新能源汽车大战中，传统燃油车企却显落后。2022年全球新能源汽车销量超过50万辆的共有5家，其中，中国品牌比亚迪和吉利（含沃尔沃）榜上有名。其中，比亚迪以186.2万辆，排名全球第一。美国特斯拉以153.9万辆，排名第二。全球汽车老二德国大众以79.5万辆，位居第三。
德国大众的烦恼在传统燃油车界颇有代表性。全球汽车行业老大日本丰田汽车去年销量超千万辆，其中混动车销量205万辆，但新能源汽车销量却仅有10.2万辆，排名未进全球前20。
相比之下，中国新能源汽车发展先行一步。据乘联会数据，截至今年上半年，狭义乘用车口径下，中国新能源渗透率约为 35.8%。
德国大众此次宣布的合作对象上汽集团和小鹏汽车，在中国新能源汽车厂商中，不属于第一梯队。
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