核心观点：14日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收143.19点，周环比上涨0.17%。供应方面，本周五大钢材品种供应932.58万吨，减量4.14万吨，降幅0.4%。库存方面，本周五大钢材总库存1618.98万吨，周环比增库17.91万吨，增幅1.1%。消费方面，本周五大品种周消费量降幅0.2%；铜市方面，上周电解铜价格偏强运行，市场交投氛围有所改善。从宏观上看，美国通胀数据超预期降温随之带来市场对于后续美联储加息预期的转向，短期基本金属而言有一定利好；铝市方面上周国内现货铝价震荡上行，供需端近期变动不大，云南持续快速复产、而四川省电力较为紧张，虽然目前实际影响不大但市场担忧情绪仍在。
综合来看，关于现阶段“粗钢平控”消息、错峰生产以及年中常规临检等因素影响，临时性检修/减产比例动态性增加，整体供应水平增长空间有限，进而使得淡季累库对市场信心的压制得到部分缓解。此外，伴随供应增量有限的前提下，淡季累库的幅度或将低于预期，叠加需求规律性走弱，钢材整体基本面压力或将低于预期。综合来看，平控消息虽有传出，但实际兑现尚需时日。此外，现阶段多空因素交织加剧钢价波动程度，涨跌趋势难明，钢价延续震荡运行。
截止2023年7月14日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格小幅下滑预计本周价格将承压运行为主
供应方面，上周中厚板产量158.79万吨，周环比增加0.9万吨；库存方面，钢厂库存75.8万吨，较上周减少1.95万吨，社会库存110.92万吨，较上周增加2.72万吨，总库存186.72万吨，较上周减少0.77万吨。供应方面，近期中厚板产量依旧维持高位，并且邯钢搬迁后已正式投产，加之利润可观，暂无减产的计划。由于终端整体开工情况欠佳，钢企直供订单有缩水的迹象，库存有所增加。
流通方面，本周受到盘面的波动，现货价格震荡为主。贸易商多以随行就市，出货回款为主。需求方面，北方进入多雨高温季节，资源的流通受阻，导致去库放缓。低合金板、宽厚板的订单减少也印证了下游基建、钢结构厂也受到高温的影响需求一般。综合来看，预计本周中板价格将承压运行为主。
主要内容摘要②——型钢：贸易商多谨慎按需采购为主，下游需求仅呈刚需，预计本周型钢价格震荡调整
上周京津冀地区型钢主流价格震荡调整；供应方面：上周京津冀型钢生产企业的开工率小幅下降，产能利用率小幅上升。上周唐山地区个别型钢生产企业进入停产检修销售现货库存的状态，京津冀除唐山外企业生产情况周环比无异。需求方面：上周唐山20家调坯型钢厂周度成交28.5万吨，周环比上升42%，随着期钢震荡上行以及原料方坯价格上调，型材价格随之跟涨，成交有所转好。综合来看，当前贸易商多谨慎按需采购为主，下游需求仅呈刚需。预计短期京津冀型材价格继续震荡调整。
三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇
主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格偏强运行，预计本周价格将震荡回调
上周电解铜价格偏强运行，市场交投氛围有所改善。从宏观上看，美国通胀数据超预期降温随之带来市场对于后续美联储加息预期的转向，短期基本金属而言有一定利好。基本面上，原料端扰动不断，供应前景担忧加剧；国内库存虽在积累，但仍处于较低水平，随着进口窗口关闭，出口机会打开，后续的进口量或有下滑，国内炼厂出口将增多，国内供应或有减少；需求端虽然在高铜价阶段释放并不顺畅，但铜价下跌阶段依然有一定的接货情绪体现，整体需求尚存韧性，但搅动因素较多，需要提防。市场情绪转向带来的价格上行驱动力已基本体现，进一步上涨的助推力略显不足，本周或许会面临适度的回调，多关注下游订单的释放表现，预计运行区间在68600-70300元/吨。
四、船舶行业动态热点信息一览
1.中国船舶：预计上半年净利润同比增加155.43%-206.51%
7月14日，中国船舶公告，预计上半年净利润5亿元-6亿元，同比增加约155.43%至206.51%；报告期内，由于公司子公司处置海工平台产生非货币性资产交换损益及收到政府补助等事项，公司本期非经常性损益金额6.70亿元左右，上年同期为2.61亿元。
2.中国重工：预计2023年上半年净利润最多2.1亿元
7月12日，中国重工发布业绩预告，预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.9亿元~2.1亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。业绩变动主要原因是，报告期内，公司产品生产有序开展，交付的民船总量有所增加，营业收入平稳增长。同时，公司深入推进“成本工程”，聚焦大宗物资采购、外协外包、人工费用等成本管控，船舶总装建造及船舶修理业务毛利率相应提升，其他业务板块整体运行较为平稳，经营业绩实现扭亏为盈。
同一天，中国重工公告，公司收到证监会下发的《立案告知书》，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案。
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