近日,中汽中心发布《中国绿色汽车评价规程》(C-GCAP)、《中国智能网联汽车技术规程》(C-ICAP)1.1版。这将对汽车行业产生哪些影响?
中汽中心副总经理李洧介绍,《中国绿色汽车评价规程》(C-GCAP)从健康、能效、低碳三个方面对汽车绿色性能进行星级评价,覆盖了车内空气、电磁防护、油耗(传统能源汽车)、续航及充电(纯电动汽车)、碳足迹等行业及消费者关注的测评指标。
李洧表示,该规程将于今年7月正式实施。规程实施后,可以为汽车企业在技术上明确方向,让车企按照技术发展趋势前进,同时还能够推动提升中国汽车产品的健康、节能、低碳性能,帮助消费者建立绿色出行理念,提供更加公正专业的购车参考。
此外,智能网联也是当下车企与消费者争相追逐的新方向,智慧座舱也逐步成为影响年轻消费者购车决策的重要因素。
中汽中心智能网联首席专家、中汽科技(北京)总工程师秦孔建介绍,《中国智能网联汽车技术规程》(C-ICAP)1.1版,推出智慧座舱测评规则,将围绕汽车座舱交互、护航、服务三个维度展开专业测评。
秦孔建称,随着自动驾驶技术越来越成熟,车辆使用者会从驾驶任务中解放出来,智慧座舱发挥空间也会越来越大。更为重要的是,智慧座舱不仅涉及娱乐、交互、操控,还会影响行车安全。
当下,智慧座舱概念相对较新,行业对于智慧座舱,目前还缺乏统一标准方面的规范性要求。因此他认为,该规程能够更好地为行业快速发展提供技术指引,为消费者遴选“智能好车”提供重要参考。
“规范化的标准工作会是先行的经验,未来会逐步针对一些新的功能或者新的配置形成标准,来规范行业发展。”秦孔建表示,上述技术规程,对于智慧座舱,以及行业的健康发展具有重要作用。
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