近日，厦门轮渡双体客船“鹭江游7”随着悠长的汽笛声，缓缓驶离码头，奔向了新的旅程。
“鹭江游7”为钢铝复合双体结构，外型设计现代前卫，总长33米，型宽12米，采用双机、双桨驱动，满载状态下航速超10.5节。该船采用了新型的混合动力推进系统，设有超级电容，通过直流组网，超级电容与交流发电机高效协同，实现发电机供电和储能系统供电之间无缝切换，为船舶平稳输送动力。
该船由江龙船艇建造，该船动力推进系统由中国船舶第七一二所集成设计，运用了先进的超级电容储能系统，实现了降本增效、减小排放的目标。
该船的顺利交付将有效加快厦门水上旅游观光产业的绿色转型与升级，我所提供的动力推进系统不仅能有效减少PM2.5、废气等污染物排放，还能提供安静舒适的乘坐体验，再次彰显了我所在新能源领域的技术水平。
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