日前，韩国氢燃料电池推进系统制造商Vinssen公司研制的船用锂离子电池(LIB)系统通过了电池组热聚集转移试验、过电流试验等50多个项目的安全标准试验测试，并获得了韩国电气研究院(KERI)的型式认可。该船用电池系统将在5月份搭载在一艘14米电力推进船上进行试运行。
此外，Vinssen公司还正在开发以船用质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell，PEMFC)和已获得型式认可的锂离子电池为电源的混合动力推进系统。同时，该公司还将建造一艘由200千瓦燃料电池系统和125千瓦电池混合系统驱动的16米电力推进船，并将在位于全罗南道灵岩郡的大佛工业园区的停泊站开发和运营移动氢燃料站。
船用燃料电池系统相比车用燃料电池系统需要更高的耐久性，为此，Vinssen公司正在加快开发适用船用燃料电池设计标准的燃料电池模块。
Vinssen公司相关人士表示：“公司开发的船用氢燃料电池电力系统已在去年获得了韩国船级社(KR)的AIP认证，这也是韩国国内首次。此次通过率先开发船用环保电池系统等新一代环保船舶技术，可以提高公司的竞争力，进而为提前实现无碳船舶目标做出贡献，意义更大。”
据悉，Vinssen公司在2021年釜山国际游艇展上首次发布了韩国第一艘商业化的氢燃料电池动力船“Hydrogenia”号。该船长32.8英尺，最大载客量为6人，以10节的速度可运行6个小时。“Hydrogenia”号最终入选该活动的年度最佳船舶奖。
此外，Vinssen公司还将参加今年4月25日至27日举行的新加坡亚洲国际海事展览会(SEA ASIA 2023)，展示其新一代环保船舶技术。
Vinssen公司首席执行官Lee Chil han表示：“因为造船业严重依赖燃油和柴油从而导致碳排放，因此是一个应该优先开发和应用生态友好技术的行业。我们的目标是将Vinssen建设成为全球首家环保船公司。”
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