目前期螺走势的变化频率加快、幅度略有扩大，整体波动加剧，现货市场也到了“金三月”的中下旬。但是近期国内废钢市场全面下跌，广东地区废钢采购价格仍处于全国高位，在此行情之下，广东废钢市场接下来究竟走势如何，让我们一探究。
一、近期钢厂调价情况汇总
由上图可以看出，近期广东多数钢厂纷纷下跌废钢采购价格，本次幅度累计在20-120元/吨不等，甚至多次出现一天之内二次下跌废钢采购价格的现象，市场行情变化迅速。我们了解到，在此行情之下，部分价格较高的钢厂到货比较良好，库存偏多，但是钢厂不会做多库存，主要原因是目前行情变化较快，无法看清后期走势。虽然钢厂到货量整体在增加，但是持续性较差，时好时坏，这与目前的期螺变化息息相关。
二、废钢产出情况分析
2023年，新冠疫情结束之后，各项稳经济政策相继出台，疫情封控对产业链影响基本消除，春节后车企产销逐步恢复正常，1、2月份乘用车生产销售数量同环比也有一定幅度的增加，汽车拆解行业也正常生产，因此汽车拆解料也有所增加。根据Mysteel调研数据，2月全国41家报废汽车拆解样本企业的整体回收数量环比增长45.15%，仅一家企业收车幅度下降，5家持平。目前各地出台汽车补贴政策，加之近期车企频繁出现降价销售情况，3月份产销将继续增长，因此预计汽车行业废钢产出量将继续有一定增量。
家电行业目前市场份额相当饱和，废钢产出相对平稳，受地产与疫情反复影响，消费受到一定抑制。中国家用电器协会副理事长徐东生表示，2023年，在消费信心持续修复、防疫政策不断优化、地产市场触底改善、大宗商品价格回落等影响下，居民购买力有望改善，国内家电消费或将逐步复苏。
拆船过程中产生的废钢相对平稳，由于废旧船只属于“限制类进口的固体废物”目录，拆解船只产生的废钢量处于缩量状态。
目前季节性需求回升，工地复工情况良好，且采购量也有所放开。从广东省公布的重点项目看，基础设施工程仍占据所有项目的“大头”。基建是“稳增长”大力发展方向，各地铁路、地铁建设等项目大力推进上马。因此工地和拆迁过程中产生的废钢量环比回升，有一定增量，且未来继续是废钢产出大户。
三、华南电弧炉钢厂利润情况
截止3月22日，Mysteel调研独立电弧炉华南建筑钢材钢厂平均成本为4286元/吨，周环比下跌104元/吨，平均利润为75元/吨，周环比小幅下跌3元/吨。前两周华南独立电弧炉钢厂利润连续两周出现上升，本周转为小幅走跌。主要是近期受到外围金融市场的影响下，黑色系期货出现较大跌幅；在期货市场的带动下成材价格、废钢价格双双出现下跌。另一方面，国家统计局3月15号公布数据，显示房地产出现复苏迹象，房地产预期转好，对建筑螺纹钢的需求预期有较强支撑。
四、总结
综上所述，近期成材价格回落主要受到国际市场传导，以及年前高预期的影响，处于强预期与弱现实进行匹配修正的过程，于是出现了短暂性的回调。供应方面，在各项稳经济政策相继出台的背景下，大多类别废钢供应呈现积极向好的局面，因此预计，接下来废钢供应将会有一定增幅。需求方面，电弧炉钢厂利润逐步修复，但目前钢厂生产积极性不高，体现为市场对后市判断偏谨慎。且目前房地产出现复苏迹象，一季度虽表现不佳，预计四月份数据会呈现回暖现象。所以，预计目前广东废钢价格整体先抑后扬运行为主。
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