结束春节假期，造车新势力在2月1日交出了新一年的首份成绩单。
受春节假期影响，造车新势力在1月的交付量普遍差强人意，仅理想汽车交付量破万，蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车和零跑汽车均出现了同比和环比大幅下滑的情况。
具体来看，理想汽车在1月交付新车15141辆，同比增长23.4%。理想L9和理想L8的合力表现让其成为在当月的新势力交付冠军。不过较去年12月交付量首次破两万，1月交付量仍出现了环比下跌。
“自去年9月以来，理想L9持续蝉联中国全尺寸SUV销量榜首；理想L8成为2022年12月中国中大型SUV销量冠军。”理想汽车董事长李想表示，“接下来，理想L7即将于2月8日正式发布，开启三口之家的全新旅程。”
排名第二位的蔚来汽车在1月交付新车8506辆。蔚来方面强调，“1月恰逢春节，相较去年一月少交付一周。”这也使得蔚来汽车自去年6月开始连续7个月交付量破万的记录戛然而止。
“越高端的品牌，消费者对于个性化的需求越多；越入门级、越大众化的车型，单款的销量将会更高。”蔚来汽车总裁秦力洪曾表示，“没有哪个公司仅依赖一两款爆款车型就能获得成功。”
受春节假期影响的不只有蔚来，但哪吒汽车、小鹏汽车和零跑汽车出现交付量的大幅下降，其原因却不只能归因于春节假期。
作为去年销冠的哪吒汽车在去年12月已经出现了交付量放缓的迹象，而哪吒汽车的冲高之作哪吒S，从市场反馈来看并不热烈，1月仅完成1517辆的交付量。有某新造车头部企业内部人士表示，“哪吒的交付量‘不足为惧’，毕竟价格区间偏低。”
按照哪吒汽车创始人、董事长方运舟及CEO的表述，2023年哪吒汽车将全力以赴向“进城出海”的目标进发，这也意味着哪吒将在新的一年中通过产品迭代、单车价格提升，获得更多的一二线城市订单。
小鹏汽车在1月交付量的同比和环比均出现腰斩，其中小鹏G9交付2249辆。作为小鹏汽车曾经的销量担当，全新改款P7即将亮相。而这款车将成为接下来小鹏汽车迅速提振销量的希望。
值得一提的是，1月30日，小鹏汽车宣布，王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职，将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。曾经缔造哈弗品牌辉煌的王凤英，需要迅速建立高效的营销运营体系，以提振其当前小鹏的士气。
零跑汽车在1月的交付情况则更加难堪，1139辆的交付量几乎退至其公布交付量的最低水平。同小鹏一样，零跑汽车也开始了大幅的人员换防，其中作为“华为系”的徐军和张韦力分别被任命为首席运营官和首席营销官。
除了春节假期影响和企业自身问题，政策调整也是导致新能源汽车市场在1月销量下滑的原因。乘联会数据显示，1月1-27日，新能源乘用车市场零售30.4万辆，同比去年下降1%，较上月同期下降43%。
“1月新能源车必然大幅走弱，新能源车为最后的补贴，采取各种手段消化现有的库存。为降低经销商的库存压力，厂家近期稳健批发销量，也是为2023年2月的开门红做准备。汽车市场的产业链是错配波动较大。”乘联会秘书长崔东树表示。
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