12月28日，南京盛航海运股份有限公司发布了关于投资购置外贸化学品船的进展公告。
公告称，该公司于2022年9月13日召开第三届董事会第二十五次会议、第三届监事会第十九次会议，审议通过了《关于拟投资购置二艘外贸化学品船舶的议案》，同意拟以公司或筹备设立后香港全资子公司，向香港金海海运有限公司(King High Shipping Company Limited)购置其名下的船名为“King Tank”号及“King Bay”号两艘外贸化学品船100%所有权，交易价格为1100万美元/艘，合计交易总价款为2200万美元。
根据全资子公司盛航海运（香港）有限公司（Shenghang Shipping (HK) Co., Limited）与金海海运签署的《船舶买卖协议之补充协议》，交易双方已按照协议约定的内容完成“King Tank”号及 “King Bay”号两艘船的交接工作。
盛航海运已办理完毕上述两艘船舶交易涉及的全部证书及相关手续，并将上述两艘外贸化学品船的船名修改为“SH MARIA”号和“SH SARAH”号。同时，根据拟承运货物类型及运营航线安排完成了必要的厂修改造。目前，上述两艘船舶已正式投入运营。
据国际船舶网了解，这2艘船均为招商局金陵船舶（威海）有限公司续建的65000载重吨化学品船，其中“King Tank”号在2021年交付，“King Bay”号在2022年交付，入级意大利船级社。
这2艘船原本由意大利船东于2007年前在乳山造船订造，原名“乳船21”（SRC-516号）和“乳船33”（SRC-517号），下水日期分别在2010年12月和2011年3月。因国际金融危机及航运市场等影响被船东弃船，直到2020年年底续建项目开始运作，威海金陵提出续建方案，在2021年4月29日完成手册结转报关手续。
盛航海运表示，该公司购置的这2艘外贸化学品船投入运营，是公司落实“开展国际危化品运输业务”战略规划的具体举措，有利于推动公司国际危化品运输业务的发展，提升公司国际危化品水路运输业务的综合竞争力和服务能力，符合公司及全体股东的利益，有利于公司持续、健康、稳定的发展。
相较于国内危化品水路运输市场，国际危化品运输市场易受各种因素影响，市场波动幅度相对较大，对公司外贸化学品船舶的高效稳定和持续经营可能会产生不利影响。公司持续加强对外贸船舶的安全管理，并充分发挥现有业务资源优势，不断提升船舶安全管理和营运效率，确保为客户提供“安全、优质、高效”的运输服务。同时，公司将密切关注国际危化品运输市场发展状况，采取有效的风险防范措施，降低国际危化品运输市场波动对公司外贸船舶业务经营的不利影响，不断提升外贸船舶的持续经营能力。敬请广大投资者关注投资风险。
2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！
报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析……
点击链接了解更多：点击查看
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
