12月13日下午，由中国船舶武船建造的24000DWT原油船1号船“长吉洲”轮安全靠泊海新基地码头，标志着该船海试任务圆满完成，所有海试项目一次报检合格。
24000吨原油船型长152.8米，型宽27米，型深13.7米，该型船由MARIC研发设计，将取得LNG-Ready船级符号，适用于国内远海航行。主要装载闪点低于60℃的原油，是一型绿色环保、节能高效、安全可靠的原油运输船，主要技术指标均优于国内同类型船舶。主机可改装为双燃料主机，并预留LNG燃料系统位置，以便后期船舶改装为双燃料船，进一步提升船舶环境友好性。
自该船离厂后，项目组全体交船队员积极克服疫情影响，党员领导干部带头，主动担起责任，常驻海试码头，积极做好海试前的各项准备工作。
试航期间，遭遇寒潮大风天气。在保障安全的前提下，针对EEDI/货油联调等大型报检项目，交船队成立专项报检临时党小组，发挥党员先锋作用，全天24小时不停歇，争分夺秒，有条不紊地推进全船货油舱强度试验、航速及油耗测定、EEDI、货油、惰气及锅炉系统联合试验、压载水系统试验、洗舱及扫舱系统试验等海试项目。
在全体人员的紧密配合下，所有试验一次性报检合格，试验数据均优于规范及合同要求，获得船东和船检一致认可。
海试任务的顺利完成，不仅为后续船试航工作提供了宝贵经验，也坚定了交船队年底交船的决心和信心。
2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！
报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析……
点击链接了解更多：点击查看
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
