在今年早些时候遭到债权人扣押的云顶香港豪华邮轮“世界梦”号将在新加坡拍卖。
据悉，新加坡高等法院将以密封投标拍卖的形式出售“世界梦”号，投标计划在12月21日进行，不设低价，并保留不接受最高或任何出价的权利。
“世界梦”号建于2017年，原本由云顶香港旗下亚洲邮轮品牌星梦邮轮运营，与其姐妹船“云顶梦”号均由云顶香港旗下的德国造船集团MV Werften建造，这两艘船是星梦邮轮旗下最大吨位的邮轮，总吨位达到15.13万吨，能够搭载3348名乘客和约1700名船员。
“世界梦”号之前在新加坡运营无目的地邮轮。随着云顶香港在年初申请清盘，“世界梦”号因债权人压力增大而在今年3月2日结束最后一次航程后停航，当天就在新加坡邮轮码头被德国复兴信贷银行（KfW）扣押。
根据VesselsValue的估价，“世界梦”号目前价值约为6.54亿美元。不过船舶经纪人指出，很难确定这一价值是否准确，因为迄今为止几乎从未有过类似规格与船龄的邮轮参与销售或拍卖交易。
作为对比，云顶香港在2019年9月通过售后回租交易，将“世界梦”号的姐妹船“云顶梦”号（建于2016年）出售给四家中国金融公司组成的财团，价格为9亿美元，当时这艘邮轮的资产净值约为 8.625亿美元。
业内人士估计，对“世界梦”号的现金出价可能需要接近4亿美元，如果低于这一价格，德国复兴信贷银行或将自行购入这艘邮轮。
此外，有消息称云顶香港之前的大股东——“大马赌王”林国泰有可能会通过其新成立的邮轮品牌名胜世界邮轮（Resort World Cruises）收购“世界梦”号。名胜世界邮轮在5月从中国租赁公司手中租入“云顶梦”号，于6月15日在新加坡开启首航。
2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！
报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析……
点击链接了解更多：点击查看
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
