11月10日，中国船舶集团旗下大船集团为地中海航运（MSC）建造的16000TEU集装箱船6号船开工，2号船铺底，同时实现两大节点。
16000TEU集装箱船6号船和2号船为常规燃料船型，总长约366米，型宽51米，可运载超过16500个标准集装箱，是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船。采用“安全、经济、环保”的全新设计理念，安装空气润滑减阻、轴带发电机、桨前节能导轮等减碳节能装备。主机配备高压SCR脱氮和混合式洗涤塔脱硫等绿色环保系统，完全满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。
该船型总体性能十分优异，能效设计指数EEDI值低于基线超过57%，满足IMO有关碳排放的要求，配备船舶能效管理系统，将诸多适合于实船营运的节能措施进行集成，具有极高的实际操作性，方便船东在运营管理的同时达到较好节能效果。
自项目开工以来，大船集团项目组及各生产部门上下一心，全力以赴按时完成各项任务。受疫情等不利因素影响，各部门不等不靠，迎难而上，不断优化提升建造施工效率，紧握生产主线任务，确保两艘船节点按期完成，为后续合拢打下坚实基础。
大船集团已承接地中海航运9艘常规燃料16000TEU集装箱船和6艘双燃料16000TEU集装箱船，进一步巩固了大船集团与世界主流班轮公司的紧密合作。大船集团作为中国船舶集团旗下的主力船厂，已成功交付各类集装箱船超过110余艘，在大型船舶建造方面技术精湛、经验丰富。该系列船的建造进一步锻炼了大船集团设计与管理队伍，增强了企业整体能力，进一步夯实了大船集团未来承接同类船型的基础。
2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！
报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、有色金属等9大品种，由100余位资深分析师倾力打造，深度剖析钢铁产业1000余条细分产业链长周期数据，涵盖价格、产能、产量、进出口、库存、资源流向、市场消费量、区域供需平衡等市场基本面解析，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读。
点击链接预定：点击预定
资讯编辑：李玟 021-26095597 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
