随着“双碳”战略的持续推进，作为城市公交客运主力的大中型新能源客车，近年来一直是各客车企业销售的主要车型。
9月，我国大中型新能源客车销量呈现出一种怎样的态势呢？
据中国客车统计信息网的最新数据统计得知，今年9月份，国内7米以上新能源客车共销售5758辆，环比8月份增长79.43%，增幅接近8成；同比2021年9月份增长67.68%，增幅也接近7成。由此可见，9月份7米以上新能源客车发展势头有多强劲。
那么，9月份，国内主流新能源客车企业的表现如何？哪家企业销量最好，又有哪些新秀在行业内脱颖而出呢？
根据第一商用车网统计的数据得知，9月，中车电动、宇通客车、福田欧辉荣登7米以上新能源客车销售三甲榜单，也只有这三家企业销售突破500辆，分别为926辆、901辆和525辆。而其余七家企业月销量排名之间的差距并没有拉开。
从各企业表现来看，9月，在7米以上新能源客车销量前十里，有7家企业实现了环比正增长。其中，以中车电动表现最为亮眼，销量环比大涨近20倍，成为9月大中型新能源客车市场增幅最大的一家企业。同时，上海申沃、厦门金龙也实现了三位数环比增长，分别增长256.8%和139.78%。其余7家企业的表现也是有个特点（东风客车由于在8月份未有数据统计，因此无法看出其具体的增长情况），总体来看，市场走势较为乐观。
与去年同期相比，今年9月份的大中型新能源客车市场，有8家企业实现同比正增长，其中6家企业增幅破百。厦门金旅同比增长势头最猛，销量同比大增1100%；上海申沃和中车电动紧追其后，销量同比增长分别达到891.11%和517.33%；厦门金龙、福田欧辉和中通客车也达到了三位数的同比增长。
1～9月：宇通销超5000辆夺冠 金旅/欧辉/申沃增幅破百
从1～9月大中型新能源客车累计销量来看，各新能源客车企业累计销售29332辆客车，比去年同期（25397辆）相比，增长15.49%。在排名前十位的企业里面，宇通客车、比亚迪和福田欧辉荣获前三甲。其中，宇通客车1～9月的累计销量最高，高达5633辆，占据了19.2%的市场份额；比亚迪累销市场份额接近10%；福田欧辉市场份额为8.39%。
其余7家企业中，中通客车、厦门金旅、苏州金龙和中车电动4家企业累计销量均突破2000辆，市场份额十分接近，可以说这一区间的竞争最为激烈；排名第十的格力钛新能源累计销量则未突破1000辆。
而与去年1～9月累计销量相比，今年1～9月各企业的表现可以说“相差悬殊”，10家企业呈现出“6增4降”的趋势。其中，厦门金旅的累计销量增幅同比最高，达327.7%；福田欧辉和上海申沃也呈现出三位数的增长，涨幅分别达190.44%和184.05%；中通客车、苏州金龙和厦门金龙的累计销量增幅分别达到32.21%、21.76%和15.84%；此外，累计销量同比降幅最大的企业，下降了42.91%。
结语
受疫情、经济形势、市场需求等因素的影响，近两年的新能源客车市场需求“疲软”。不过，随着新能源补贴即将到期、城乡一体化出行、绿色交通以及换车周期等因素的推动，近期的新能源客车市场热度徒增。这从9月份的销量可以看出，大中型新能源客车市场呈现出强劲的增长势头。
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