核心观点：上周钢铁市场价格整体震荡偏弱，除管型系少量品种稍有上涨，其余均已偏弱为主。当前产量增速虽低于预期，但由于需求表现欠佳导致市场积极情绪受挫，现货价格缺乏持续动力；有色方面，铜价价格继续上行，短期供应延续偏紧局势；铝价格也是继续上行，但下游消费表现疲软。
就上周钢材市场而言，本周长材产量增速低于预期，且社库依旧维持良好去化态势，供需仍未出现明显矛盾，价格仍存支撑。但板系产量虽有小幅减少，但需求端表现依旧难如人意，整体弱于长材系产品，预计下周国内主要钢材品种价格仍将呈宽幅震荡趋势运行；有色方面，短期铜价上涨空间受限，虽有库存利好支撑，但铜价上涨出现乏力，预计近期铜价震荡盘整为主；而铝市整体来看，供应端短期存在扰动，但经济衰退预期叠加需求疲软，短期内难有实质性修复，预计下周铝价维持震荡走势。
一、原材料品种价格监测
截止2022年8月19日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：
二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇
主要内容摘要①——冷轧：供需双弱，冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行
上周冷轧板卷产量75.81万吨，周环比减少1.82万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存37.6万吨，周环比减少0.19万吨，社会库存136.49万吨，周环比减少0.15万吨。上周钢厂产量继续减少，产量和产能利用率下降明显。8月部分钢厂仍有减产，本周预计产量或将维持继续低位。厂库和社库小幅下降，整体库小幅下降，延续去库趋势，但库存去化压力仍然较大。市场方面，上周黑色期货盘面整体偏弱运行，市场投机需求有所压制。且临近月底，市场商家对后市看法也较为谨慎，仍然以出货回笼资金为主。就本周市场而言，虽然目前冷轧去库压力尚且存在，考虑到钢厂本月减少了市场投放量，供应端的压力有所缓解。而下游制造业处于缓慢复苏状态，加之目前原料端价格下跌较多，下游企业利润有所恢复，接单量有所好转。综合来看，在供需双弱的格局下，预计本周国内冷轧板卷价格或将窄幅震荡运行。
主要内容摘要②——热轧：供应压力短期缓解 消费弹性不足 价格趋弱格局尚存
近期看，市场心态较之前更加谨慎，控制库存拿刚需部分的情况则体现的较为明确。目前多方主要还是看，9月份旺季消费有一轮赶工；而空头讲的则是，9-10月份消费资金难以到位，对于消费可呈现的增量有限。所以后期看，市场情绪会继续维持观望，而成本的阻跌性会有所呈现。目前钢厂利润并不高，因此生产意愿难以大幅增加，由于突发事件发生，因此短期产量会在周产290万吨/周。钢厂目前降价抢单的情况继续维持，整个核心矛盾依然在供需层面，消费变化不大。市场心态并没有出现明显好转，有利润出货的想法较多。而下游端看，除刚需外其他补库意愿不强，下游手中订单依然偏少，导致囤货意愿不强。近期抄底商家呈现减少，因此对本周价格预计为3750-3900元/吨。
主要内容摘要③——特钢：市场持续供需双弱，预计优特钢价格震荡趋弱
上周优特钢主流品种价格大体稳。钢厂方面，目前江苏长强1座高炉检修，一条轧线检修；淮钢一条轧线升级检修，其余钢厂正常生产；山东鲁丽钢厂二轧正常生产，一轧仍然停产；临沂钢铁预计8月底试生产；潍坊特钢8月棒材减产2万吨；市场方面，华南市场仍处于供需两弱局面，上周成交较上周成交缩量明显，部分规格短缺，市场库存处于低位；华中市场成交情况较差，库存继续维持增量；北方市场需求仍处于偏弱阶段，后受期货价格震荡影响市场信心不足；钢厂调价方面，钢厂价格涨跌互现；总体而言，随着期货震荡，市场价格窄幅震荡，市场仍呈供需双弱格局，部分市场因高温天气调整用电安排，下游放假，市场成交不畅。综上所述，预计本周优特钢市场价格震荡趋弱运行为主。综合来看，预计本周优特钢市场价格震荡趋弱运行为主。
主要内容摘要④——不锈钢：盘面创年内新低，不锈钢价格继续承压
上周周初不锈钢期货盘面偏强运行，对现货市场有一定的支撑作用，加上贸易商手上现货资源成本较高，跌价意愿有所下降，现货价格止跌企稳，除部分规格成交有议价空间，市场稍稳定。然而后半周不锈钢期货盘面跌幅拉大，市场弥漫着担忧情绪，为促进出货，低价抢跑现象频频出现，然成交仅有少量。截止8月19日，民营304冷轧2.0mm毛边15650-15700元/吨，跌150元/吨，民营304五尺热轧毛边15100-15400元/吨，跌200-400元/吨，201J1冷轧1.0mm 9300元/吨，430冷轧切边7550-7800元/吨，涨100元/吨。库存方面，据Mysteel调研，8月18日，全国主流市场不锈钢社会库存总量88.14万吨，周环比上升3.26%，年同比上升22.88%。其中300系不锈钢库存总量45.67万吨，周环比上升5.66%，年同比上升9.58%。本周社会库存增加主要体现在300系以及400系资源，而200系资源有所减少。周内无锡市场印尼资源批量到货，加上广西钢厂以及大厂资源亦有部分增量，而市场整体消化有限，故呈现300系冷轧资源的增加；而400系增加主要体现在地区性市场的热轧资源，近期400系需求欠佳，周内成交冷清，难以接单，去库速度有所放缓。周内不锈钢期货盘面探涨依旧无法支撑现货价格的上涨，而临近月底，贸易商或存在资金周转的压力，加上印尼回流资源或在月底批量到货，社会库存将会明显增加，对现货价格有一定的冲击影响，而下游客户依旧遵循按需采购，多持谨慎观望态度，现货资源消化十分有限，成交偏弱的情况下，预计不锈钢现货价格还是维持弱稳态势。
三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇
主要内容摘要⑤——铝：上周铝价继续上行 预计本周维持震荡走势
上周电解铝价格继续上行，下游消费表现疲软。近期铝价走势偏强，主要受到国内外铝企减产影响。从目前来看，虽然铝价受到减产消息提振，但下游消费仍处于淡季，且四川、重庆、江浙等下游加工企业也同样面临限电减产的情况。整体来看，减产叠加低库存支撑铝价走势偏强，但近期现货消费一般，弱势需求面暂未好转，对铝价形成压制。整体来看，供应端短期存在扰动，但经济衰退预期叠加需求疲软，短期内难有实质性修复，预计本周铝价维持震荡走势。
四、汽车行业动态信息一览
1.决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策
8月19日，李克强主持召开国务院常务会议，决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费。为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，会议决定，对新能源汽车，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展。大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。
2.乘联会秘书长崔东树：全国乘用车市场库存324万台
8月19日，乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众平台表示，7月的全国乘用车市场运行良好，生产与零售出口均保持良好水平。根据我们的统计与测算，全国乘用车市场库存324万台、库存49天。由于8月后面临旺季的到来，9-10月的零售均较高，因此我们预测9月和10月的厂家国内外总销量远高于7月。由此测算的6-7月乘用车行业库存虽然上升，但目前库存可支撑的未来运行天数仅有49天，持续处于今年的库存最低水平。
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