随着全球芯片持续短缺，能源成本飙升以及俄乌冲突扰乱供应链，英国汽车产量继续下降，一季度产量与去年同期相比减少了近10万辆。
今年前三个月，英国共生产了207347辆新车，低于2021年同期的306558辆。其中，3月份汽车产量为76900辆，远低于去年同期的115498辆。
汽车制造商一直在艰难获取他们所需的零部件，特别是广泛用于现代汽车的半导体或计算机芯片。
本田去年关闭斯文顿工厂也是英国汽车产量下降的一个主要因素，并且还导致英国出口到美国的汽车数量急剧减少。3月份英国对美国的汽车出口下降了63.8%，而对欧盟的出口下降了24.5%。
俄乌冲突也影响了汽车生产，工厂很难获得线路系统等通常来自该地区的部件。俄罗斯和乌克兰还是用于电池的铝、钯和镍的重要产地。
与此同时，汽车制造商正越来越担心能源成本上升的影响。在俄乌冲突升级后，英国的电力成本创下新高。
咨询公司毕马威（KPMG）汽车业务合伙人克里斯•奈特（Chris Knight）表示，零部件和材料供应方面的挑战依然存在，疫情造成的问题现在“又因俄乌冲突而加剧”。
“将现有零部件和材料优先用于利润率更高的汽车生产和销售的做法，对汽车行业的某些部门不利。”奈特补充称。
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