3月3日，四川省人民政府印发《四川省“十四五”能源发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》明确了当前四川省能源发展面临的主要问题、发展目标、主要任务等，是未来五年四川能源发展的根本遵循。
《规划》中提到，全面优化充(换)电基础设施布局，建设全省充电基础设施服务平台。到2025年，力争建成充电桩12万个，总充电功率220万千瓦，满足电动汽车出行需求。
此外，在氢能规划方面，《规划》中明确，以氢能、新型储能为重点，着力推动新兴能源技术装备发展，围绕关键技术、核心材料、装备制造等短板弱项,建立技术研发平台，加大核心技术攻关。对接国家氢能规划，着眼抢占未来产业发展先机，统筹氢能产业布局，推动氢能技术在制备、储运、加注、应用等环节取得突破性进展。支持成都、攀枝花、自贡等氢能示范项目建设，探索氢燃料电池多场景应用。
氢能及新型储能。推动氢能与燃料电池技术创新，车用储氢材料及储氢系统研究，突破高功率氢燃料电池堆、大规模氢电耦合智能化控制等关键技术，研发全固态锂电池关键材料、锂盐稳态结晶技术、储能电池材料回收技术、钠离子电池及钒钛液电池储能技术；研发模块式中大型工商业储能系统、大型智慧化高安全锂电池储能系统。
除四川外，不少省市也大力推进电动汽车充电桩的建设。2月11日，中共北京市委办公厅、北京市人民政府办公厅印发《关于推进北京城市副中心高质量发展的实施方案》的通知。其中明确，到2025年，公交车、出租车、分时租赁车辆、环卫运输车等城市服务车辆基本实现电动化，逐步推动工程车实现电动化，试点示范氢燃料电池汽车应用。新增充电桩2.6万座，提高城市充电桩覆盖范围。
海南也曾在2021年提出未来充电桩建成数量目标，到2025年推动全省建成充电桩33.7万个、公共充换电站430座。
2021年，江苏省印发政府办公厅《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》，其中提到，到2025年，全省新能源汽车产业综合竞争力将明显提升，新能源汽车产量突破50万辆，销量达到汽车新车销量的20%以上，建成各类充电桩累计超80万个，其中公共充电桩累计建成约20万个，累计建成换电站500座，建成商业加氢站100座。
据中国电动车充电基础建设促进联盟的数据显示，2021年，充电设施增量为93.6万台，新能源汽车销量352.1万辆，桩车增量比为1:3.7，虽充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展，但离桩车比1:1的目标，还差一段距离，各省市仍需加大充电基础设施的建设。
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