中新网宁波3月3日电(记者林波) 3月3日，记者从2022年浙江省宁波市海铁联运工作会议上获悉，2022年该市集装箱海铁联运量力争完成140万标箱，新布局内陆无水港2家，支撑世界一流强港建设，助力碳达峰碳中和目标。
2021年克服“拉闸限电”、台风发生以及航运缺舱缺箱等不利影响，宁波市完成集装箱海铁联运120.4万标箱，同比增长19.8%，跃居中国港口第二位。
2022年，宁波将多措并举不断拓展和创新业务模式，全力促进海铁联运向更高质量发展。
在基础设施建设方面，该市加快甬金铁路工程进度、完成投资18亿元，力争实现全线贯通，为尽早建成投用创造条件。
此外，该市还将积极推进北仑铁路支线复线、梅山铁路支线项目前期工作，尽早开工建设，促进铁路通达港区。
在业务拓展上，宁波市将积极拓展腹地，开展提运量扩增量专项行动，全年新联通2个以上地级市、新增班列2条以上。
与此同时，该市计划在浙江省内重点加大浙中西和浙北区域揽货力度，打响湖州、义乌等地短途城际运输班列品牌；在浙江省外着力借助与长三角及长江沿线区域合资合作项目的推进，加密安徽、江西、河南、江苏等区域常态化班列的密度，打造甬渝双重双向长途重点班列。
据介绍，在提升海铁联运发展竞争力上，该市还将加大推广海铁联运全程运输提单，持续扩大“散改集”“杂改集”“公转铁”运输规模，加大“35吨开顶箱”运输煤炭、黄砂等专列开行力度；同时持续开“宁波北—北仑港站”海铁联运短途疏港专列，缓解高峰期港内堆场紧张，减轻道路交通拥堵、助力碳达峰碳中和专项行动。
作为交通运输部交通强国试点项目的双层集装箱海铁联运创新，2022年将制定出台双层集装箱运输运营规程、作业指南，做好双层高箱运输试验前期研究和准备工作。同时，该市还将加快推进海铁联运智慧化建设，实现港口与更多船公司业务报文自动发送功能，上线手机APP业务查询功能，提升作业效率和服务质量。
据最新统计数据显示，2022年1月至2月份，该市已完成集装箱海铁联运量22.75万标箱、同比增长62.2%。
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