1月16日，中国铁建股份有限公司消息，随着广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段(广州段)咽喉工程朝阳互通立交枢纽正式开通运营，标志着广佛肇高速公路全面建成通车。
广州—佛山—肇庆高速公路是广东省高速公路网规划中“十四射”广州黄埔至肇庆封开(粤桂界)高速公路重要组成部分，位于广州、佛山及肇庆市，由广州石井至肇庆大旺段和肇庆大旺至封开江口段组成。
广佛肇高速公路广州段主线工程2020年建成通车后，从广州北部经广佛肇高速可一路直达肇庆、广西等地，节省了市民的出行时间。但随着主线车流持续增长，行驶于广佛肇高速广州段、华南快速路、广清高速公路的车辆需“落地”经鸦岗大道进行交通转换的“瓶颈效应”日益凸显。
广州交投集团广佛肇项目总经理刘方刚表示，朝阳互通立交枢纽工程建成通车，构成了广佛肇高速与周边高速公路8个方向“高接高不落地”的全互通、高效率转换体系，大幅提高了通车效率。
值得关注的是，朝阳互通立交枢纽工程主线特大桥长1629米，包含8条匝道，周边设有安发、黄金围、八方、宏胜等多个大型物流货运市场，车流量以及通行压力巨大。同时，桥梁4处下穿京广高铁，5次上跨广清高速公路，桩径、墩型、承台尺寸、盖梁、箱梁型号繁多，施工难度大。
据中铁十二局集团朝阳互通立交枢纽项目负责人介绍，施工建设过程中，充分利用夜间车流量少的时间段施工保障生产进度，克服了交通拥堵对项目建设的影响。
业内人士表示，朝阳互通立交枢纽建成通车后，广佛肇高速公路广州段的通行时间将节省大约30分钟，在打通广佛都市圈北部至肇庆中心城区横向通道的同时，贯通广东东西两翼，对发展粤西经济，促进粤港澳大湾区全面融合发展具有重要意义。
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