11月27日,滇藏铁路丽江至香格里拉段建设取得重大突破,由中铁十六局承建的哈巴雪山隧道攻克多个技术难题实现5774米的平导贯通。目前,全线重难点控制性工程哈巴雪山隧道正洞剩余工程已进入冲刺阶段。
哈巴雪山隧道位于云南省迪庆藏族自治州境内,全长9523米,隧道最大埋深达1155米,由于地处青藏高原东南缘的横断山脉中段滇西北纵谷地带,受多条大型区域断裂带长期活动影响,泥石流、滑坡、软岩大变形、断层破碎带塌方、突水突泥、岩溶等问题极为突出,特别是本隧碎裂化玄武岩最大水平构造地应力达到了29.4MPa,隧道钢架支护压力(也称“二衬接触压力”)超过2MPa,为中国铁路隧道最大值,开挖时隧道边墙变形极为严重,在中国隧道施工中均属罕见。
据了解,滇藏铁路丽江至香格里拉段全长约140公里,是中国中长期铁路网规划中西部路网的重要组成部分。建成通车后,云南省迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史,从昆明到香格里拉有望4个小时抵达,将极大地补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板,对于区域资源深度开发,维护和促进滇西北藏族、彝族、纳西族、傈僳族、白族等民族地区旅游经济的发展
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