日前，江苏海通海洋工程装备有限公司为浙江新一海海运有限公司建造的51000载重吨内贸散货船“新一海18”轮顺利交付，较合同交期提前了36天。
“新一海18”轮总长199.90m，型宽34.20m，型深16.00m，设计吃水10.80m，服务航速13节，最大载重接近51666吨。该船各项技术经济指标和性能在同级别的内贸散货船中独具优势，上层建筑采用减风阻设计，经济航速下主机油耗小于11吨/天，配备高压岸电和低压岸电系统，主机及辅机满足TierII的排放要求，辅机满足C1排放控制要求，满足中国船级社最新入级规范。
此船为一艘航行于国内近海航区及南京以下长江各港口的散货船，设5个货舱，货舱区域为单舷侧\双层底，舱口围板高1.4米，并设液压折叠式舱盖，全船按B级冰区加强。适用于运输散装货物，包括煤、铁矿石、谷物等。与公司其他同类型船舶相比，该船舶经过上海船舶设计院的进一步优化设计后，更加高效低耗、绿色环保。
“新一海18”轮是公司与上海船舶研究设计院紧密合作，积极打造的新一代具有市场竞争力的优秀内贸散货船型。该船设计有高效桨、消涡鳍，推进效率提高约2.6%，从而有效提高了船舶的适货性和经济性。创新的直立型首柱，配置襟翼舵，适航性能和操舵性能大幅提高。
“新一海18”轮不仅是新一海公司在“十四五”期间的第一艘新建船舶，更是新一海国内散货运输船队向大型、新型、优质运力发展所迈出的第一步。
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