近年来，随着气候污染问题越来越严重，全球范围内，应对气候变化也已成为各国的核心课题之一。目前，全球已有超过120个国家和地区提出了碳中和目标。考虑到全球温室气体排放量的73%源于能源消耗，其中38%来自能源供给部门，35%来自建筑、交运、工业等能源消费部门，因此部分国家研究制定了碳中和背景下的产业政策，支持减排目标，其中就包括减少交通运输业碳排放，布局新能源交通工具。
在全球关注碳中和的背景下，各车企纷纷转向生产新能源汽车，开拓新能源汽车蓝图。为响应节能减排号召，近期不少车企也提出了燃油车停减产计划。据Mysteel不完全统计：截止发稿，共有7家车企发布了燃油车停减产计划。
其中，斯柯达、奥迪、本田、宝马MINI发布了其未来减少燃油车生产以及扩大新能源汽车产量的消息。林肯、本田、菲亚特、路特斯、宝马MINI更是纷纷表示在未来将会实现整个产品线的电气化，在未来只销售电动车品牌的目标。
咨询公司安永（Ernst&YoungLLP）预计，在欧洲、中国和美国这三个全球最大的汽车市场，电动汽车销量将在未来12年超过内燃机汽车。安永还使用人工智能预测工具预计，到2045年，非电动汽车的销量将暴跌至不到全球汽车市场的1%。
新能源汽车的发展成为大势所趋，在未来一定会有越来越多的车企加入新能源汽车生产的队伍。
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