荷兰船东FairfieldChemicalCarriers（FCC）近日再次在日本福冈造船下单订造了2+4艘26300载重吨双燃料动力不锈钢化学品船。这也是FCC首次订造LNG动力船。
克拉克森数据显示，这份订单在6月10日签署，2艘新船将分别在2023年8月和11月交付。该系列船将采用双燃料/LNG推进系统，配备26个双面不锈钢货舱。新船的技术管理依然由Anglo-Eastern（中英船舶管理公司）负责。
FCC首席商务官JacobdeVries表示：“我们的客户越来越意识到必须迅速采取行动，减少整个供应链的二氧化碳排放量。我们将尽快让这些新一代船舶投入市场。当然，随着我们增加新的推进技术、额外的储罐和其他操作/设计上的改进，我们需要在新船上投入更多资金。我们贸易航线上的LNG定价和加注基础设施、新的储罐布局带来的贸易灵活性、新设计带来的成本节约效应、以及客户的强烈需求，这些因素将使FCC能够在初始成本增加的情况下更有竞争力地交易船舶。”
据了解，目前FCC的船队拥有40艘不锈钢化学品船，载重量在19900载重吨至26000载重吨之间，平均船龄约为4年。除了最新的LNG动力船订单之外，FCC还在福冈造船订有4艘19900载重吨和2艘25000载重吨不锈钢化学品船，将于2021年下半年至2022年底交付。
福冈造船(FukuokaShipbuilding)是日本知名化学品船建造商，2018年，福冈造船收购了另一家日本专业化学品船建造商臼杵造船90%股份，进一步巩固了在全球化学品船市场的优势地位。
据国际船舶网了解，去年9月，福冈造船也曾经和FairfieldChemicalCarriers签订两艘2.5万吨油船以及四艘2万吨油船订单，新船计划于2021至2022年陆续交付。
根据克拉克森数据，目前福冈造船手持订单共计13艘27.7万载重吨，全部为化学品船，将在2021年至2023年陆续交付。
资讯编辑：刘思琪 021-26096532 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
