今年以来，冀中能源峰峰集团峰煤焦化公司抢抓焦炭销售有利时机，围绕效益提产量，通过采取设备改造、细微管控、提高装煤量等措施，有效提升了焦炭产量。2021年前4个月产量比去年同期增长6.2%。
推焦车平煤装置“由短变长”
推焦车平煤装置是焦炉生产重要设备，平煤过程中平煤杆从炭化室小炉门反复进出炭化室，对煤料进行平整，平整效果直接影响着焦炉单孔装煤量。以往的平煤杆在使用过程中，容易出现装煤不均匀、缺角等情况，导致炉顶温度过高，不但影响单炉焦炭产量，还会造成炉口荒煤气导出不畅，影响焦炭质量。该公司通过技术创新对平煤杆进行焊接加长，同时重写程序，延长平煤杆的行走行程，有效扩大了平煤杆对煤料的平整范围、提高了平整效果，实现了炭化室内煤料装填饱满、平透，机焦侧不缺角，有效增加了焦炉装煤量，单孔装煤量增加约20—30公斤。
焦炉炉门称砖“由厚变薄”
“每孔能多装10公斤，就多产7到8公斤焦炭，一天下来就多产1吨焦，这可是实实在在的效益啊！”。该公司炼焦车间班长说道。
为了增大现有顶装焦炉装煤量，提高焦炭产量，实现焦炉节能减排，该公司在技改创新上持续发力，经过反复试验论证，将焦炉炉门衬砖更换为密闭性更好、使用寿命更长、后期维护费用更低的新型环保陶瓷材料，新型炉门衬砖不仅强度高、耐磨性好、抗侵蚀性高，还能有效降低操作过程中的物理损害以及焦油等化学物质对耐火材料的侵蚀，厚度却只有原炉门衬砖的一半，采用新型炉门衬砖后，单孔焦炉炭化室可增加装煤量220公斤左右，大大提高了焦炭产量，同时，更好的密封性能有效避免焦炉煤气溢漏，让生产变得更加清洁环保。
装煤车螺旋转速“由慢变快”
“我们就是要从一切可以节约成本、提质增效的细微之处入手，不断优化改进，使生产系统越来越顺畅、越来越智能、越来越高效。”该公司党委书记、董事长高辉说道。
该公司装煤车的下煤方式采用的为螺旋式，在装煤过程中，原设计的螺旋转速已无法满足生产所需，该公司坚持问题导向谋创新，深入挖掘设备潜能，对螺旋转速进行大幅调整，技术人员组织课题攻关，通过大量试验对比，最终确立了由原来的5赫兹提高到7.5赫兹，转速提升后，单孔装煤时间缩短了20s左右，不但有效节省了装煤时间，还增加了煤的密度，实现了焦炭产量和质量“双提升”。
资讯编辑：祝蓉 021-66896654 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，转载并不意味着Mysteel赞同其观点，或证明其内容的真实性、完整性与准确性，本文所载信息仅供参考，不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时与Mysteel 021-26093490联系与处理
