5月4日，波罗的海干散货运价指数（BDI）大涨104点达3157点，接近11年高点。好望角型船运费指数（BCI）更是大涨284点或5.8%，报5180点，为2010年6月以来新高；日均获利增加2351美元至42959美元。巴拿马型船运价指数涨52点或1.9%，报2724点；日均获利增加470美元至24515美元。超灵便型船运价指数跌14点，报2130点。
干散货航运市场4月开始都是由好望角型船领涨。业内人士指出，这一波上涨主要是因为巴西铁矿砂出口量增长，巴西经济部5月3日发布的数据显示，巴西4月的铁矿石出口量年增7.49%，淡水河谷开始增加产量，大西洋地区缺船情况明显，巴西到欧陆的矿砂，哥伦比亚到欧陆的煤炭出货量都出现增加。
巴西经济部宣布，4月份巴西铁矿石出口总量为2579万吨，去年同期为2399万吨。全球最大的铁矿石生产商淡水河谷预计，2021年海运铁矿石供应量将增长6000万吨，达3.35亿吨，2022年估4.5亿吨。
散货船船东认为，美国总统拜登的基建项目投资都还未开始，市场运价就已经这么高，下半年估计有很大的成长空间，今年非常看好。
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