去冬今春以来，全国主要电厂库存一直低于往年同期水平，即使到了春节期间，电厂库存也没打起来，这也为后续保供工作带来一丝隐忧。截至4月20日，全国重点电厂存煤5900万吨，存煤可用天数13.7天。4月28日，沿海八省电厂合计存煤2307万吨，日耗181万吨，存煤可用天数12.7天。其中，全国主要燃煤电厂库存可用天数低于7天的电厂近130个，同比增加62个。从电厂库存变化情况可以看出，各大电力集团存煤呈现缓慢下行态势；即便在春季电厂机组检修期，存煤也没出现大幅增加。
今年一季度，全国全社会用电量同比增长21.2%，仅三月份增长就达19.4%，即使进入用煤淡季，电厂日耗数量减少非常有限，工商及建筑业生产持续火爆，带动用电及煤炭需求较为旺盛。今年以来，随着主要宏观经济指标快速回升，全国发、用电量大幅增长，叠加水电、新能源出力不及预期，电煤消耗同比大幅增长。截至目前，无论是统调电厂，还是重点电厂，还是沿海电厂，存煤均处于中位偏低水平。以目前供应形势来看，节后，电厂现有煤炭库存必须进行“恶补”，否则的话，很难平稳安全的度过夏季；预计五、六月份，沿海煤炭运输将非常紧张。
进入五月份，水电缓慢恢复，清洁能源替代作用进一步显现；但五一长假过后，电厂机组检修结束，工业用电开足马力，工商业生产及经济社会活动持续向好，非电行业用电、用煤需求会更加旺盛，用电负荷继续增加，却是不争的事实。预计劳动节过后，将陆续有发电企业增加电煤采购数量，增派拉煤船舶赶往北方港口抢运煤炭，以提高电煤库存。届时，北方港口动力煤市场供求和市场交易进一步趋向活跃。上游方面，五月份，新的煤管票将发放给煤炭企业，加之五月份长协动力煤供应周期即将开启，而大秦线恢复运输，无疑会给保供稳价增添了一份重要砝码。此次大秦线检修期间，日均运量由造成情况下的125万吨降至95万吨，降幅超出预期；主要原因除了每日上午停电3-5小时以外，还有一个重要原因就是上游的安全、环保检查以及煤价倒挂造成发运量下降。大秦线恢复运输后，正赶上煤价上涨之际，贸易商发运积极性提高，动力煤到港尤其秦皇岛港方向到港煤车数量将有所增加，有利于改善环渤海港口货源结构，增加优质煤供给数量和有效库存。
供应紧缺、需求旺盛、下游库存低位，在这种情况下，煤价坚挺有支撑。五一结束后，补库将提上日程，煤价或再次迎来探涨！
资讯编辑：祝蓉 021-66896654 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
