港口市场情绪偏弱，贸易商在节前持高价止盈心态，出货增多。短期内多以观望为主，少量成交在800元/吨上下波动；但市场参与者大都对五月份煤炭市场谨慎乐观。利好因素支撑之下，煤炭价格跌幅有限，不会出现深跌。下一轮市场走强将出现在5月中下旬至六月初，也就是“迎峰度夏”之前，电煤抢运到来之际。
1.由于国内煤炭市场供应偏紧，加之夏季电力需求高峰临近带动买家积极采购，印尼动力煤价格创近两年来新高。周边国家经济复苏加快，对煤炭需求增加，国际煤炭市场供需略显偏紧，价格仍将维持高位，进口煤采购积极性减弱。
2.我国宏观经济稳定向好发展，这将带动煤炭需求继续增长。虽然处于民用电淡季，部分火电机组处于检修过程；加之水电发力，促使火电日耗未见明显提升，沿海八省电厂日耗保持在180万吨左右，但电厂存煤仍处于中低位水平却是不争的事实。煤价下跌之后，部分用户抄底心里又起，采购节奏加快，煤炭供需两旺将再现。
3.动力煤市场供应瓶颈仍未解决，产地安监、环保检查工作持续进行且只严不松，增产空间有限。尽管四月底，大秦线检修结束，但增量部分由环渤海八个港口抢卸，要想打高秦港库存短时间内难以实现；秦皇岛港是煤炭价格风向标，也是煤炭市场的晴雨表，秦港存煤偏低，不利于稳定煤炭价格。
4.产地煤价跌幅有限，贸易商发运成本高位；煤价倒挂之下，发运积极性锐减。在经济复苏的大背景下，煤炭需求增速保持强劲。一旦电厂机组检修结束，工业用电负荷增加，电厂日耗将提高到更高位置。届时，将出现到港船增多，优质资源供不应求的现象，市场反转。
5.这一阶段，民用煤方面观望的较多，六月份，东北地区就要提前进行储备冬季供暖用煤，产地的几百个煤厂依然空荡荡，有的煤厂等着想抄底，但今年的低谷行情没赶上。一旦煤价有所松动，大家一定会出手采购。因此，现在的下行是暂时的，无疑是为将来的市场反弹打基础。
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