中新社山西运城4月26日电 在新能源汽车市场复苏的带动下，中国动力电池行业“牛转乾坤”。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙26日表示，虽受到新冠疫情和补贴退坡冲击，中国动力电池的规模增速放缓，但仍处在高速增长阶段。
当日，2021年中国锂电池隔膜行业技术与市场应用企业家峰会在山西运城永济举办。近百位业内专家学者齐聚于此，共同探讨中国锂电池行业发展。
目前，中国是全球最大的锂离子电池生产国和出口国。2020年全球锂离子电池产业主要集中在中、日、韩三国，而中国生产的锂离子电池(包括日、韩企业在中国生产的锂离子电池)占全球总量约70%。
作为新能源汽车的心脏，动力电池的发展至关重要。刘彦龙表示，动力电池企业需在技术产品开发与转换、供应链管理、现金流控制等多个维度做好应对准备。
据中国化学与物理电源行业协会统计分析，2020年，中国锂离子电池销售收入达2006亿元(人民币，下同)，与2019年1839亿元相比，同比增长9.1%。锂离子电池产量由1364亿瓦时增长到1570亿瓦时，同比增长15.1%。
“2020年，欧洲新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长142.2%。欧洲新能源汽车市场前景广阔”。刘彦龙说，在此背景下，许多中国企业都在进行海外产能扩张。在新一轮全球动力电池产能新基建中，中国动力锂离子电池及产业链企业正在扮演着重要角色。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，2020年下半年以来，动力电池行业正进入新一轮投资扩产小高峰，储能、电动工具、无人机等锂电池细分市场也正迎来市场需求的快速扩容期。锂电池市场供需紧张，投资扩产热度回升，设备、材料领域将率先受益。
“从日本东丽、旭化成、住友化学等海外隔膜企业未来两年的扩产规划来看，其扩产速度远低于全球动力电池需求增速。”于清教说，而国内隔膜企业凭借高性能、低成本、供应稳定性等优势，在全球隔膜市场的竞争力将进一步提升。
目前，动力电池产业发展正面临日益严峻的市场竞争和挑战，如何促进动力电池市场持续发展，提高电池安全、降低制造成本和提高综合性能，已成为行业企业关注的焦点。业内专家表示，“高安全、低成本和高性能材料体系”是未来行业发展的方向。
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