节后，发运港口和二港、江内港口、沿海电厂库存均得到积累，沿海八省电厂存煤可用天数保持在18天。产地方面，产地复产煤矿开始增多，主产区整体产量同比去年出现增加，产地煤价延续弱势，呈小幅回调走势。目前，周边用户需求较差，主要以长协拉运为主。部分化工企业复产，补库需求稍有好转；但是需求量不大，煤矿普遍库存偏高，整体供应较为宽松。从目前沿海煤市走势来看，电厂需要消耗高库存，派船数量不多，对高煤价接受程度有限。但并非无利好消息，随着用电量的恢复，电厂库存消耗加快，助推煤市缓慢转好；预计沿海市场趋稳后，随着终端采购数量的增多，港口煤价将出现小幅上涨。
首先，正月十五过后，南方工业企业全面复工复产，开足马力，工业品产量高位，用电负荷将有所增加，电厂日耗也将出现恢复性增长。从制造业看，超九成企业都将在本周全面复工，其中钢铁、能化等行业企业复工率将达到95%以上。其次，这一阶段煤价下跌之时，部分中小户出于“买涨不买落”的心里，并未大规模采购煤炭，只是对长协煤保持刚性拉运而已，促使目前的库存并未达到非常高的水平。尽管沿海八省重点电厂存煤可用天数达到18天，但存煤较节前增加的并不多；一旦全面复产，电厂日耗起来，存煤可用天数将出现下降，拉运积极性有望恢复。再次，临近两会，全国煤矿安全检查形势升级；加之目前，气温回升，各环节库存有所提升，保供压力减轻，后续煤炭生产积极性受挫，港口调入量可能会受一定影响。第四，进口煤价格暂时倒挂，会影响电厂采购进口煤的热情，增加国内煤的采购。此外，期货升水也会促使下游采购的提前。
值得注意的是，部分贸易商已经判断出产地和港口煤价接近底部，继续大幅下跌的可能性不大，目前到了出手的好时机。近日，贸易商纷纷雇车、租船，准备抄底；以避免在煤价跌至谷底后，大家都来抢装抢运，出现拥堵现象，或者出现拉不到煤、煤价突然上涨的情况。港口煤价止跌后，优质低硫煤将率先上涨，产地煤价还将下跌2-3天后企稳。
后续煤炭市场走势，需要关注产地生产、发运情况，以及下游用电量回升和到港拉煤船舶数量增减情况。
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