新华财经济南2月1日电（记者 陈国峰 贾云鹏）2020年，面对新冠肺炎疫情的严重冲击和异常复杂的国际形势，山东5万多家外贸企业迎难而上、“打满全场”，千方百计稳住外贸基本盘，全省外贸实现7.5%逆势增长，进出口总值突破2.2万亿元，交出了一份亮眼成绩单。海关分析认为，在世界经济有望复苏的背景下，国内经济恢复平稳增长将为外贸发展提供有力支撑，利好山东外贸稳增长大局。
外贸逆势反弹 总量再创新高
孚日集团是位于山东高密的一家外贸型家纺制造企业，集团负责人说，去年上半年，面对市场需求几近停滞、产品库存快速增加的巨大压力，他们及时转变路数、调整打法，千方百计增强客户合作信心，维护市场稳定，确保订单连续。
进入下半年，孚日抓住市场逐步回暖、订单加快回流的有利时间窗口，把订单从上半年下降30%的低谷一步步拉升至恢复正常水平，最终实现外销业务逆势超预期反弹。
孚日集团的市场“沉浮”为山东外贸“逆风而上”写下生动注脚。据济南海关分析，2020年，山东有效应对疫情冲击，充分发挥制造业门类全、基础好的优势，统筹疫情防控和外贸稳增长成效突出，全省外贸企业应对风险的能力提升，市场拓展步伐加快，加上国外疫情防控不力，部分产品订单回流国内，全省出口份额稳步提升。
海关统计显示，2020年，山东省进出口总值达2.2万亿元，同比增长7.5%。其中，出口1.3万亿元，增长17.3%；进口8954.6亿元，下降4.1%。进出口、出口规模均创历史新高，增速分别高于全国5.6个和13.3个百分点，占全国比重较上年同期分别提高0.4个和0.8个百分点。
去年，机电产品出口继续发挥中流砥柱的作用，实现出口额5590.7亿元，增长19.2%，拉动山东省出口增长8.1个百分点，其中游戏机及其零附件、电子元件、电工器材、家电、音视频设备及零件、灯具出口分别增长42.3%、48.3%、30.8%、46.1%、35.5%、2.8倍。
受疫情影响，“宅经济”用品、防疫物资出口快速增长。“宅经济”用品出口886.9亿元，增长38.6%。防疫物资出口525.9亿元，增长243.9%，其中口罩、医用手套、防护服出口分别增长11倍、1.8倍和17倍。此外，山东农产品出口1257.4亿元，增长1.9%，占全国农产品出口的23.9%，连续22年居全国首位。
国际市场布局更优化 外贸新业态迸发新活力
1月30日，“齐鲁号”欧亚班列鲁欧快线（胶州-杜塞尔多夫-鹿特丹-伦敦）首班开行。42个集装箱满载着机械配件、日用百货、服装等，由青岛上合示范区多式联运中心发出，经二连浩特出境，预计22天后到达德国杜塞尔多夫。
近年来，“齐鲁号”欧亚班列充分发挥陆路重要通道作用，截至该趟班列发运，“齐鲁号”欧亚班列今年已累计开行超百列，城市间线路增加至41条，可以直达“一带一路”沿线18个国家46个城市。刚刚过去的2020年，“齐鲁号”欧亚班列累计开行1506列，同比增长43%。
穿行在山东城市与欧亚国家之间的欧亚班列，成为山东与“一带一路”沿线国家经贸往来的重要载体。2020年，山东对“一带一路”沿线国家进出口6608.2亿元，同比增长9.1%，高出同期山东省进出口整体增速1.6个百分点，占同期山东省外贸进出口总值的30%，占比较上年提高0.4个百分点。其中出口3883.5亿元，同比增长18.2%。
以“一带一路”为代表的新兴市场引领山东企业的国际市场布局进一步优化。去年，东盟保持山东第一大贸易伙伴地位，进出口值3006.8亿元，增长24.4%；美国重返山东第一大出口市场，全年对美国出口增长24.1%；对欧盟、韩国、日本分别出口1748.2亿、1333.5亿、1203.3亿元，分别增长19.1%、15.6%、0.9%。
市场格局日趋优化的同时，贸易新业态不断增添发展新动能，为山东外贸在逆境中“稳中提质”贡献了韧性和活力。青岛海关一级巡视员邵白认为，与传统贸易相比，贸易新业态具有灵活、快捷、小件化的特点，更加贴近消费者的需求，也能带动相关物流、仓储、配送服务行业发展，是未来外贸多元化发展的重点领域。
据介绍，去年，山东新增临沂、东营、潍坊3个跨境电商综试区，青岛即墨国际商贸城和烟台三站市场获批开展市场采购，新增枣庄二手车出口试点，青岛西海岸新区国家进口贸易促进创新示范区，济南莱芜区等10个国家外贸转型升级基地，外贸业态模式不断丰富完善，贸易与产业融合更加紧密。2020年，山东跨境电商进出口增长366.2%，市场采购贸易出口增长84.5%。
企业短期仍存堵点 外贸形势长期向好
“疫情带来的最大问题是新用户开拓难，新增订单少。”烟台一家以出口粉丝和豌豆蛋白为主的企业表示，去年销售额增长约15%。这个增幅却未达企业预期。
“去年各类展会取消，导致新客户开发不畅，主要靠老客户扩大订单，不然业绩会更好看。公司调整了经营策略，重市场轻利润，首先要把客户维持住。”这家企业负责人说，因为从事食品行业加工生产，国外客户通常需要到企业了解经营和管理情况，到工厂车间现场查看生产情况，因为疫情他们来不了国内，没法来验厂，获取新订单变得十分困难。
不只是新客户开发难，海运运费疯长、集装箱一箱难求等问题也令这家企业急成“热锅上的蚂蚁”。“我们出口美国的海运费用涨了三倍，中南美地区则涨了约十倍。”这名企业负责人说，随着海外疫情愈演愈烈，多国港口拥堵成灾。而中国复工复产后，出口恢复正常，且突然集中出运，但运力和航班密度没有及时恢复，故造成集装箱舱位紧缺，航运费用疯涨，已经让国内外贸企业难以承受。
承受同样压力的还有豪迈集团。“欧洲航线的集装箱运费已超1万美元，北美航线运费涨至7000美元以上，且舱位紧张，时效性慢；东南亚航线爆仓严重，整柜运费持续上涨。”豪迈集团相关负责人表示，有些航线运费已接近货物本身的价值，不得不与客户均摊。
据悉，去年以来，山东省交通运输部门多管齐下畅通外贸运输通道。国际空运方面，开通或加密34条航空货运航线，每周增加航班149班，增加货运能力4317吨，货运能力提升236.5%。国际海运方面，新增航线及加班船360班次，增加箱量61万标箱；新开通集装箱航线35条，其中外贸航线18条，集装箱航线总数超过300条。吸引中远海运、马士基、达飞海运、太平等船公司在青岛港增加航班，全力保障山东省外贸企业东南亚航线、欧美航线、中南美航线、中东印巴航线等出口舱位需求。
针对外贸企业的“急难愁盼”，去年以来，山东连续出台稳外贸15条、稳外贸外资32条等政策措施，组建243支服务队，定向服务2335家外贸基本盘企业、1119家外资基本盘企业。上线运行“山东省稳外贸稳外资服务平台”，“一企一策”解决问题2215个。
济南海关分析认为，当前，疫情变化和外部环境存在诸多不确定性，山东外贸发展面临的形势仍然复杂严峻。但随着国内外宏观经济的加速回暖，将带动全球商品需求的增加，加上RCEP、中欧投资协定的落地，外部发展环境持续优化。未来国内外经济形势向好更有利于外贸发展，利好山东省外贸稳增长大局。
资讯编辑：刘佳惠 021-26093916 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：本文来源于网络，版权归原作者所有，且仅代表原作者观点，转载并不意味着Mysteel赞同其观点，或证明其内容的真实性、完整性与准确性，本文所载信息仅供参考，不作为直接决策建议。转载仅为学习与交流之目的，如无意中侵犯您的合法权益，请及时与Mysteel 021-26093490联系与处理。
