据媒体报道，1月11日，比亚迪举办超级混动DM-i平台新车发布会，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院院长、DM总设计师杨冬生介绍，比亚迪开发了DM-i超级混动专用的功率型刀片电池，采用串联式电芯设计，即一节刀片电池内，有多节卷绕电芯串联而成，电池的体积利用率得到进一步提升。卷芯采用软铝包装，形成一次密封，刀片电池采用硬铝外壳包装，形成二次密封。单节电压超过20V，单节电量最大1.53度。因车型不同，配备的电池包电量在8.3度到21.5度，实现了纯电里程50到120公里。同时，比亚迪在DM-i超级混动系统中搭载了12V磷酸铁锂小电池，相比燃油车和普通混动车，实现了彻底无铅化，并采取独立BMS，系统效率比铅酸电池提升13%。
资讯编辑：周青霞 021-66896803 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。
