11月27日，中远海运发展召开董事会，审议通过了《关于受让中远海散16艘在建21万吨散货船》的议案，中远海运发展将购入16艘新造21万吨散货船，并以经营性租赁方式期租予中远海运散运经营，租期为10年。本次交易尚需提交股东大会审议。
11月27日，中远海发发布公告，集团拟与中远海运散运就16艘在建散货船订立经营租赁安排。根据上述经营租赁安排，集团将透过转让及更替协议购买16艘在建散货船，紧随该等船舶交付后，中远海运散运将自集团租入16艘在建散货船。
公告称，公司全资子公司Oriental Fleet International Company Limited(东方富利)拟通过概括继受造船合同项下权利义务的方式，向中远海散全资子公司惠丰公司下属单船公司购入16艘新造21万吨散货船，并以经营性租赁方式期租给中远海散经营。东方富利拟按评估价值合计84,576万美元购买标的船舶。其中，东方富利拟与惠丰公司下属各相关单船公司分别签署《船舶建造合同转让协议》，约定以合计32,662.8万美元的价格进行合同转让（该合同转让价格需根据船舶加减账费用确定)；同时，东方富利、惠丰公司下属各单船公司和造船方拟共同就不同船舶分别签署《权利义务转让协议》，约定将造船合同下的权利和义务转移给东方富利，并由东方富利向造船方支付剩余款项51,913.2万美元(该剩余款项需根据船舶加减账费用确定，但不影响本次交易已确定的船舶总价84,576万美元)。《合同转让协议》签署并生效后，东方富利将在船舶交付前以签署Nomination Letter（提名书）的形式，指定全资下属SPV公司作为实际受让人，受让造船合同。在每一船舶交船前的7个工作日内，东方富利下属SPV公司将分别向惠丰公司下属各相关单船公司一次性支付该等船舶对应的转让价款（金额为造船合同评估值扣减造船合同项下的交船款和加减账费用），并分别受让惠丰公司下属各相关单船公司在造船合同项下的权利与义务。船舶交付时，东方富利下属SPV公司将分别根据造船合同，向造船方支付交船款和加减账费用，以接收船舶。交船后，该等船舶将以期租方式租赁予中远海散经营。
其中，扬州中远海运重工有限公司负责建造8艘，大连中远海运川崎船舶工程有限公司负责建造2艘，青岛北海船舶重工有限公司负责建造4艘，天津新港船舶重工有限公司，并与扬州中远海运重工、大连中远川崎及青岛北海船舶重工合称“造船方”)负责建造2艘。
标的船舶将悬挂香港旗，预计于2020年12月至2021年8月间陆续交付。标的船舶产权清晰，不存在抵押、质押及其他任何限制转让的情况。
为方便项目融资，东方富利下属 SPV公司将以经营性期租租赁方式回租给东方富利，并由东方富利租赁予中远海散经营，租期 10年。对应不同船舶的评估价格，扬州重工建造的标的船舶日租金拟定为16,100美元/日每艘；大连中远川崎建造的标的船舶日租金拟定为16,936 美元/日每艘；青岛北海和天津新港建造的标的船舶日租金拟定为15,993美元/日每艘。
本次购入16艘散货船并出租予中远海运散运，是公司船舶租赁业务的又一次新突破。该批船舶将于2020年12月至2021年8月间陆续交付，这16艘散货船将全部投入中铝几内亚项目铝土矿运输保障任务，是中铝几内亚项目的配套船舶，对公司的租金收入具有保障，有利于公司实现长期稳定的收益，进一步提升公司价值创造能力。
本次交易项下的标的船舶，在建造完成后将以经营性期租的模式租赁给中远海散经营使用，标的船舶交付中远海散后，将全部投入中铝几内亚项目铝土矿运输保障任务，是中铝几内亚项目的配套船舶，对公司的租金收入具有保障。
中远海散隶属于中远海运集团，是一家以干散货运输为主的国有大型航运企业，于2016年6月16日在广州挂牌成立，注册在广州南沙，注册资本104.6亿元。目前，中远海散控制及管理运力400余艘，其中自有船舶238艘/2814万载重吨，是全球最大的干散货航运企业。运输货物覆盖铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等全品类，年货运量超过3.2亿吨，航线覆盖全球100多个国家和地区的1,000多个港口。
惠丰公司系由中远海散于香港设立的全资子公司。
公司表示，公司致力于以航运金融为依托，发挥航运物流产业优势，服务于上下游产业链；打造以航运及相关产业租赁、集装箱制造、投资及服务业务为核心的产业集群；以市场化机制、差异化优势、国际化视野，建立产融结合、融融结合、多种业务协同发展的一站式航运金融服务平台。
通过本次交易，中远海发充分利用了集团内专业公司多年来积累的船型选择与优化经验，以相对合理的价格获得符合市场实际运营需求的船舶，促进了中远海发的船队结构的多元化和现代化。通过与中远海散签署期租租约，中远海发可保障自身的长期稳定收益。通过本次交易，可进一步体现公司产融结合理念，为中远海运集团运输主业赋能的重要作用，同时巩固公司在集团各产业集群中的战略地位。
中远海运发展秉承金融助力实业理念，不断充实并丰富船队规模和结构，目前，公司船舶租赁业务涵盖集装箱船舶、散货船舶、多用途纸浆船、LNG等多类型船舶，均实现了良好回报。未来，公司将在致力于以航运金融为依托，发挥航运物流产业优势，积极为航运主业赋能的同时，不断拓展业务领域，优化盈利能力，提升公司价值创造能力。
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