11月11日，A股新能源汽车板块整体表现低迷，比亚迪、金龙汽车跌停；江铃汽车逼近跌停，跌9.79%；北汽蓝谷跌8.68%。其余长安汽车、国轩高科、东风汽车、江淮汽车等数十只个股均有不同程度下跌。
其中比亚迪盘中触及跌停，全天成交138亿元。截至收盘，比亚迪报164.35元，跌幅9.98%，总市值4204亿元。港股比亚迪股份盘跌幅扩大至15%，报157港元，全天成交额近50亿港元，
有媒体分析称，近期汽车板块连续重挫，主要原因一是近两个月新能源汽车板块涨幅18%位居前列，前期资金有获利了结的需求；另一方面则是当前板块估值透支较为严重，短期内有估值回归的需求。 还有分析表示近期汽车板块走势主要是受大盘大跌的影响，不需过度恐慌。
此外目前市场机构普遍仍看好汽车板块，特别是新能源车行业。兴业证券在研报中提到，关于电动汽车板块，拐点已现，景气周期开启。2020 年前三季度，板块营收规模同比下降5.5%至3815 亿元；营业利润224 亿元，同比下滑9.6%。而单三季度，板块营业收入、营业利润增速分别为7.8%、32%，C 端需求起量+新车型大周期开启+政策周期向上，当前电动车行业行业正式进入景气周期。产业链中游环节保有最大利润分成，其中宁德时代营业利润占板块利润的20%。
东方证券表示近期随着行业需求逐渐企稳，乘用车整车企业及部分零部件公司得到市场青睐，估值逐步得到修复，预计4季度行业景气继续向上，维持前期报告观点，预计2021年乘用车行业销量增速有望达到两位数以上增长。继续看好低估值、明年有新车周期的整车公司，看好特斯拉及MEB平台产业链配套公司。
中信证券提到，2020年下半年行业在疫情后逐步复苏，全球产业链企业加速融合。展望2021年，国内更具产品力的新车型加速投放，补贴政策和碳排放新规驱动欧洲电动化率在提高，特斯拉继续引领全球电动智能浪潮，判断2021年全球新能源汽车景气将继续提升。从全球视野看，中国电动化供应链快速发展、最为完善，龙头企业已经供应海外，作为全球优质制造资产的价值凸显。推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链优质企业。
资讯编辑：周青霞 021-66896803 资讯监督：顾璘 021-26093393 资讯投诉：陈杰 021-26093100免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为Mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。
