据中汽协数据显示，10月汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆，环比增长0.9%和0.1%，同比增长11.0%和12.5%。 其中10月新能源汽车产销双双超过16万辆，创10月单月历史新高，环比增19.6%和13.9%，同比增69.7%和104.5%。
10月车市复苏延续 新能源版块表现亮眼
在金九银十传统旺季的助涨之下，多家车企10月产销量继续保持增长趋势。据Mysteel统计，截止11月10日，已有19家上市车企公布其10月产销量数据。其中，16家车企10月销量同比实现正增长。值得一提的是，截止10月底吉利全球累计销量顺利突破1000万辆，成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。
此外值得关注的是，近期新能源汽车版块表现亮眼。10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%。具体来看，蔚来、上汽、小鹏、哪吒、福田、长城汽车10月销量同比皆有超100%的增长，新能源车将成为未来车市增量源。
乘联会报告认为，伴随着北京增加放号2万张和上海的恐慌抢购新能源车势头较猛，加之企业对新能源车产销数量仍有很强的追求，预计年末两个月的国内新能源车销量环比持续高增长。
后市销量可期 汽车用钢需求或超500万吨
从公布的2020年销售目标来看，大部分车企只完成了75%-80%。随着车市步入年度最后冲刺阶段，叠加全年最后一个大型国际车展广州国际车展也将于11月20日拉开帷幕，各大车企将抓住年末最后两个月的时间，通过积极推出新款车型、降价等促销手段吸引客户，以提高销量完成目标。
据乘联会数据，预计今年乘用车市场销量全年同比减量在140万辆以内。而2019年乘用车销量为2069万辆，2020年1-10月销量为1492万辆，那么今年11月-12月销量将在437万辆左右。
根据各产品用钢单耗计算，轿车用钢1.16吨，SUV和MPV为1.55吨。以1.16吨的用钢单耗计算，加上一般汽车产量会高于当月销量，11-12月乘用车市场用钢需求或超500万吨。其中钢板占所用钢材的52%，也就是说，钢板需求将达260万吨。
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