近日，由上海中远海运重工实施脱硫改装的14000箱大型集装箱船“中海天王星”顺利完工开航。此次改造的脱硫塔共分为8个分段，光钢结构就重达330吨，远超出常规脱硫项目，是个不折不扣的“巨无霸”。
鉴于该脱硫塔分段巨大的特殊性，在“中海天王星”进厂前，上海中远海运重工就提前开始了一系列准备工作，总结同类型船舶的修理经验，根据船舶实际情况优化技术方案，进行脱硫塔分段的预制……等船舶正式进厂时，脱硫塔分段预制也已基本全部结束，科学合理的工序安排为该轮提供了极大的船期优势。
“中海天王星”轮八个“巨无霸”分段的吊装是一项重难挑战。总管小组和各相关条线部门经科学研判后，决定采用分批吊装的形式进行：六个分段先在码头吊装合拢后再由大浮吊吊运至船上，另两个分段由码头门机直接吊船安装。大浮吊吊船当天，管理人员、起重人员和装焊人员早早悉数到位，施工团队通宵切割余量、定位烧焊，团队协同，并肩作战，克服了定位困难、误碰撞、对接错位等困难，整个分段吊装上船过程异常顺利。
进坞后的海底阀箱与不锈钢出海管加强工程的位置较特殊，为了避免多工种可能产生的交叉作业，总管小组统一协调，科学调配，修理团队顾全大局，听从指挥。有的工种被安排在夜间施工，他们也毫无怨言，求质保量通宵作业。最后的探伤和泵压试验，全部一次性通过，在保证了质量的同时，也控制住了有限的坞期。
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