在疫情“外防输入”的要求下，广东中远海运重工修船系统上下同欲，不等、不推、不靠，逆风而行，打响“疫情防控阻击战和经营生产攻坚战”。
2020年1-3月，广东中远海运重工修理改装完工44艘，打响“疫情防控阻击战和经营生产攻坚战”，实现了开门红。
截止3月中旬，修船劳动力已完成100%回流，修船经营生产全面恢复正常。据统计，一季度共完工开航44艘船舶，其中脱硫改装15艘，压载水改装10艘，完成了中国科学院布局在南海的鹰式波浪能发电装置“先导一号”的海损修理以及升级改造工程。
一季度的修船产值也实现逆势上涨，同比2019年第一季度上升39%。
随着境外疫情大流行呈加速趋势，广东中远海运重工修船疫情防控和生产经营工作面临新的压力和挑战。
在公司新冠疫情防控工作小组的统一部署领导下，修船系统积极落实各项防疫措施。为了进一步加强对境外人员管理，持续巩固防疫成效，认真落实好企业防控主体责任，修船事业部迅速制定了《防范外轮输入性新冠肺炎疫情风险管控方案》，并通过三次修订，固化了15项管控措施，对“船舶及船员进厂前靠港和换班信息掌握“、“船舶进厂后防疫管理”、“船员突发情况应急处置”等方面的全过程管理，目的是“外防输入，内防反弹”，坚决把疫情挡在厂门外，码头外，为修船经营生产保驾护航。
同时，广东中远海运重工多措并举促进劳动力回流，科学制定复工方案，全力推进复工复产。
鹰式波浪能发电装置“先导一号”
第一季度，广东中远海运重工修船系统延续了2019年下半年以来的良好经营生产势头，全员践行“在状态，勇担当，拿结果”的要求。在经营中心的统一领导下，继2018年成功揽取LNG“雄心”轮订单后，在今年3月份又成功暂获一艘煤炭过驳船改装项目和一艘LNG船修理项目订单，为推进深化改革以及产品结构转型，实现高质量健康发展打了一剂强心针。
另外，生产上紧紧围绕全年任务指标不放松，有序生产。到3月上旬，经营生产全面正常，并创造了一天内“三艘船出厂，三艘船进厂”的记录，极大的振奋了士气，稳住了军心。
广东中远海运重工修船将继续保持状态，抢抓机遇，攻坚克难，强化危机意识，提升内部管理，坚决打赢“疫情防控阻击战和经营生产攻坚战”，齐心推动修船经营生产向高质量发展。
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