随着天气转暖，传统用煤淡季即将到来，民用电负荷也将有所回落，煤炭消费需求难有提振；预计四月上旬，沿海六大电厂日耗继续保持在60万吨以下的水平徘徊，不会出现大的突破。
展望四月份沿海煤炭市场运行情况，预计下游仍会积极消耗自身高位的库存，而对北方港口煤炭保持刚性拉运，到港拉煤船舶难有增加，煤炭供需格局将保持宽松。四月份上旬，港口煤炭价格继续下行压力依然存在，煤价有可能在中旬或者下旬出现趋稳止跌，但上涨的机会不大。
上游方面，由于港口煤市下行，贸易商暂停采购，产地煤矿下水煤出货不畅，库存积压，价格继续下跌；其中晋北地区煤价降幅较大，内蒙古鄂尔多斯地区煤价小幅下降。港口方面，北方港口市场仍存在恐慌心里，主力煤矿根据铁路发车、港口库存等情况采取不同程度的优惠措施；部分大型煤企相继在长协价基础上增加“量价挂钩”的优惠措施，希望能够抓紧出货。而下游“买涨不买落”心态以及高库存的情况下，却是有恃无恐，纷纷推迟订单或者保持观望，等待煤价继续下跌之后再采购。由于煤炭需求仍不见明显好转，环渤海港口预报船舶将继续保持低位，价格还会进一步探底。
随着疫情防控措施的推进，我国大部分地区疫情得到控制，煤矿复工复产率已恢复至正常水平，煤炭市场供应上比较充足；而铁路发运数量也处于中位偏高。但下游主要经济区域尚未完全复工，由于海外疫情扩散，沿海部分城市输入病例依然存在，多地防控措施继续升级，使得沿海地区外向型工商业企业复工达产大打折扣。此外，各国采取“封城”甚至“封国”等措施来抑制疫情的发展，直接阻断外贸往来；除一些医疗、生活必需以及大宗商品外，其他贸易需求大幅萎缩。这些都给世界经济贸易带来严重冲击，我国进出口贸易也不会独善其身，沿海地区经济运行受到很大冲击；我国南方地区煤炭消费难有大幅改善，煤炭行业供需宽松持续，继续向煤价施压。
上旬，北方地区陆续停暖，南方气温也出现回升，煤炭传统淡季效应进一步显现；电厂供热耗煤需求减弱，叠加春季机组停机检修，市场继续保持供大于求态势，港口煤价承压下行，预计跌幅收窄。
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