近日，市场悲观气氛蔓延，本周二开始，指数跌幅扩大，近日继续有部分贸易商恐慌性出货，5000大卡低硫煤按照指数下浮3元报价；但是，下游用户“买涨不买落”，市场只有零星需求，还盘价格也很低，实际成交有限。需求低迷之下，现货实际交易价已经跌破大型煤企月度长协价格，正在向年度长协价格加速推进。
目前，下游用户和接卸港存煤爆满，大部分电厂仍以拉运长协煤刚需为主，加上消耗自身库存，北上采购积极性不高，市场货盘交割依旧不多。但利好消息依然存在，近期各省基建加速，耗电量有所增加；随着复工进程的加快，预计沿海六大电厂日耗很快会突破55万吨。
上游方面，山西、内蒙等地大部分煤矿复工复产，煤炭供应充足；而煤炭需求低迷之下，煤矿出货情况一般，矿方对后市预期悲观，产地价格持续下跌。内蒙古鄂尔多斯煤价小幅下跌10元，山西晋北部分矿下调10-20元，陕西榆林部分煤矿价格更是大幅下跌30-40元。
需求端方面，国内疫情控制较好，华东、华南地区复工加快，经济逐步回升，刺激煤炭耗煤小幅增加；但从电厂日耗情况分析，短期内，日耗仍会保持在中位徘徊。受电厂库存高位、日耗增加幅度小等因素影响，沿海电厂存煤可用天数仍高达35天，预计三月份下半月，下游继续处于消耗库存阶段，即使日耗略有2-3万吨的增加，也无法改变市场行情，扭转不利局面，电厂大量拉运、补库不会出现。进口方面，多地海关禁止异地报关，且部分港口要求按照每月限定额度报关，进口煤通关难度加大；此外，国外疫情更加严峻，促使进口煤受限，国际煤炭贸易活跃度下降，国内煤炭将再次成为拉运主力。
北方港口方面，铁路煤车调进有所恢复，加之受多次封航影响，北方港口库存被动增加。截止目前，环渤海十大运煤港口合计存煤升至1928万吨，较一周前增加了206万吨，港口资源得到补充。环渤海港口库存增加的同时，下锚船却没有出现大幅增加，显示了下游需求的低迷；在秦皇岛港，贸易商出货意愿增加，降价销售情绪蔓延，卖方着急出货，煤价跌幅扩大。
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