目前，多数复产煤矿产量恢复至正常水平，全国在产煤矿复产率已达到83.4%，春节期间供给紧张的局面一去不复返。尽管煤价倒挂，贸易商发运积极性不高，铁路发运量增加有限，但环渤海港口下锚船同样保持低位，煤炭进出港保持平衡，港口库存稳定，沿海煤市供需双弱。
下游方面，各地企业复工计划加快推进，尤其浙江地区工业用电恢复加快，浙能电厂日耗推高至8.6万吨，促使沿海六大电厂日耗升至51万吨；南方遭遇阴雨天气，较强冷空气降临，带来新一轮大范围降温，预计未来几天，电厂耗煤有望增至55万吨左右。近期，我国华东、华南地区复工企业主要以技术、服务业为主，冶金、建材等大型高耗能企业及制造业尚未全面复工，给日耗带来一定影响。
近期，全国大部分复产煤矿产量恢复正常水平，坑口煤价出现大幅下跌，产地煤炭紧张程度有所缓解；而下游终端需求并不乐观，呈现库存增加较快，而日耗增长缓慢的态势，促使电厂存煤可用天数推高至34天，煤炭市场需求依旧偏弱，用户采购积极性偏低。在环渤海港口，煤炭供需双方心态发生变化，受成本倒挂等因素影响，贸易商发运积极性较差；而下游询货也不积极，偶有拉运，也是按指数下调还盘价格。在高库存、低消耗的情况下，粤电、华能等沿海电厂大都对北方港口煤炭保持刚性拉运，消耗多少，就采购多少。
下游沿海电厂日耗仍未大幅攀升，叠加下游接卸港口、储煤基地及用户库存偏高，用户采购、拉运意愿不强，派船数量偏少，促使市场悲观情绪浓厚。目前，需求与预想相差甚远，市场信心不足，短期内沿海动力煤市场保持弱势运行，港口市场煤价格继续下跌。当然，煤市也有利好消息，就是，进口煤管控力度有所收紧，华南部分接卸港开始对煤炭进口额度实行量化限制，预计后续进口政策会继续趋严。
随着防控疫情的好转，各地密集推出庞大的投资计划，新一轮大规模基建开始启动；等到四、五月份，南方各省市全面复工之后，达产率大幅提高，工业用电将得到提振，再加上“迎峰度夏”之前电厂提前存煤，会带动市场趋好，电厂拉运情况将有所改观。助推国内煤炭市场空前活跃，下游用户拉运国内煤炭数量将有所增加，港口煤价将出现上涨。
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