随着大部分地区新冠肺炎疫情趋于相对稳定，各地正在积极有序推进复工复产，相关扶持政策不断出台。公路免收费政策将为企业节省大量的物流成本。
企业面临两类困难
中国证券报记者采访多位上市公司人士了解到，目前企业主要面临两类困难，物流不畅以及产业链相关企业复工过程中出现的问题传导带来的困难。
物流不畅导致供应和销售难。物流不畅首先带来原料供应难。中国钢铁工业协会近期发布的一份内部函件显示，武钢、南钢及鞍钢目前重要原料库存均不足一周；同时，产品运不出无法转化成为销售收入，这在农林牧渔行业尤为突出。记者了解到，时令水果、禽类等行业由于物流不畅，产品积压严重，给企业和农户造成了损失。
下游复工难带来的问题传导至中上游企业。一位电子行业上市公司人士对记者表示，有的下游企业防护物资储备不够且很难补货，贸然开工风险较大；部分员工对复工存在抵触心理等。这些原因导致企业尤其是民营企业目前复工状况不够理想。下游需求不足，中上游原材料企业的产品就难以卖出。从目前情况看，化工、钢铁、水泥等行业库存上升。
值得注意的是，在全球多个行业供应链中，国内企业的地位举足轻重，部分行业停产期延长已经影响到全球多个行业。记者了解到，由于来自中国的纺织面料和一些重要部件短缺，柬埔寨制衣行业一些厂家已经停产。这或影响到一些国际品牌的运营。
政策利好物流企业
诸多政策出台推动复工复产。交通运输部发布收费公路免费政策，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。多位人士表示，该项政策将直接利好物流企业，尤其是快递物流企业，公路免费政策将显著降低汽运成本。考虑到近期油价处于下行通道，物流企业成本有望大幅降低。
宝丰能源人士对中国证券报记者表示，正常情况下，公司平均每月运输成本在1000万元左右。免费政策将显著降低公司综合成本。
同时，相关物流服务企业将推出优惠政策。记者从传化智联了解到，公司将推出多项措施，扶助中小物流企业及生产制造企业复工复产。主要包括拿出其全国公路港约550万平方米的经营面积，减免租金、减收停车费，降低港内客户经营成本，帮助安全复工；免费开放传化智能物流信息系统服务；免费开放传化网络货运综合服务平台；免费为防疫抗疫公益物资提供物流服务；免费为平台客户提供传染病保险；免费协同平台内小微企业申报疫情政策补助等，预计将惠及平台服务的百万客户、货车司机等。
多地力促复工复产
有物流企业人士表示，公路免费政策将率先利好快递行业和电商企业等面向个人消费者的行业，这类行业的需求明确。“目前相当部分运送大宗物资物流企业还没复工，核心症结在于没货、没活。高速公路免费政策可以调动物流企业的积极性，但前提得有活干。”这位人士对记者表示。
华鲁恒升相关人士持类似观点。他对记者表示，公司目前面临的主要困扰是下游企业复工较慢，特别是江浙一带的企业，导致需求不足，库存压力大。期待下游企业积极有序推进保障复工，从而激活整个产业链的正常运转。
目前多地出台了多项政策，保障企业尽快复工复产。福州市人社局2月15日发布文件，要求有条件的企业尽快复工复产。对于部分重点地区外来务工人员一时无法返岗的问题，福州市人社局下发了相关通知，根据不同企业的情况给予相应招聘用工补贴。其中，符合相关条件的企业，新招人员就业满三个月的，按招聘劳动力人数每人500元-2000元标准给予企业招聘补助。
针对企业复工复产，多地提出了定制服务。为了既满足企业复工的用工需求，又降低返程运输的疫情传播风险，杭州市对疫情相对平稳、来杭就业人员集中的贵州、四川等部分省市，申请开行外地复工人员专列。2月16日13时57分，全国铁路首趟定制务工人员返程专列将在贵阳北站开出，近300名务工人员将从贵阳北站乘坐G4138次动车组列车前往杭州。
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多地逐步恢复交通保障复产 各行业复工率稳步提升
作者：张玉洁
来源：中国证券报·中证网
随着非重点地区的疫情防控进入相对平稳期，一些疫情较轻的地区已经开始着手逐渐撤销疫情监控点，保障交通恢复，以推进地区的复工复产。
2月13日，江西省新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急指挥部发布第4号公告称，为统筹疫情防控与经济社会秩序恢复，尽可能减少疫情防控对企业复工复产和群众生活的影响，自13日24时起，江西省内全面取消国道、省道、高速公路出入口的疫情检测点。这是首个宣布撤销全省境内交通要道道口监测点的省份。
全力支持实体经济恢复运行
2月13日，江西省省长、省委应对疫情工作领导小组组长易炼红指出，企业复工复产要应复尽复。要素保障要到位，坚决纠正“一刀切”做法，打通人流、物流、资金流三条通道，保障人员流动安全有序，提高物流通行效率，推动金融全力支持实体经济恢复运行。
江西省还规定，严禁县（市、区）、乡镇拦截劝返来自非严重疫区的车辆，积极开展省内和省际间“点对点”道路客运等服务，以及在做好交通工具站场消毒通风工作的同时，有序恢复城市公共交通、出租车等运营。
江西省部分地市已经开始着手恢复居民日常生活相关经营单位的复产复工。2月13日,抚州市政府发布公告，要求在抓好疫情防控工作的同时，全力推动企业复工复产，确保做到“安全有序、应复尽复”。在有序推动商场、超市、酒店、宾馆开业经营的同时，根据生产生活需要，基本恢复城市公共交通，有序开通城际公交。
近期山东省、湖南省和陕西省等多地也出台相关规定，撤销非必要监测道路上的疫情检查站和体温监测点，同时要求那些存在挖断、堆土、砌墙等方式阻断交通的地区，一律责令恢复交通。
非重点疫情地区复工率在提升
从全国来看，所有国道、省道运行基本畅通。随着交通逐步恢复，非重点疫情地区复工率逐步提升。
国资委信息显示，目前非重点疫情地区国有企业分类分批有序推进复工复产，整体来看，复工率目前已经达到约80%左右。其中，截至2月12日18时，北京市43家市管企业集团总部全面复工，二级及重要子企业复工复产比例为99.7%。
目前数据显示，各行业复工程度不一。天风证券指出，不同行业由于受影响程度和组织方式不同，复工节奏大致顺序为：重型制造业（资本密集），生产服务业，必需消费服务业；一般制造业（劳动密集），商业服务业，建筑业；生活服务业。
重工业行业中，如能源（石化、煤炭）、金属冶炼（钢铁、电解铝、有色）、化工等，持续处于运转状态，整体复工时间早、复产率高。快递物流和一般制造业复工也在稳步推进之中。
目前受影响较大的是建筑业和房地产业，涉及项目施工建设的大多复工时间尚不确定，可能要到2月底至3月中。近期，郑州市发布的通告显示，重点民生工程（含市政重点工程、轨道交通工程、省市重点工程等）复工日期为2月25日，一般民生工程（包括安置房等建设工程）为3月6日，其他工程（包括房地产等建设工程）为3月16日。
部分企业仍面临难题
目前多地已经推行切实措施疏通交通，推进复工，不过也有多家企业对记者表示，目前交通限制较大，对企业原材料和销售带来较大影响。物流不畅主要给化工、钢铁等资金密集型的制造企业造成了较大经营和现金流压力。这些企业大多是连续生产型企业，春节期间一直在生产，目前的困境主要是物流不畅。
近期中国钢铁工业协会向交通运输部发函，呼吁交通运输部解决钢铁企业因交通限制而面临的困难。中钢协在这份文件中称，由于依靠汽车运输的原辅料无法正常供应，部分企业相继出现库存告急情况。目前武钢库存仅够维持5天左右，鞍钢本部炼焦煤库存只能维持10天左右，江苏南钢集团石灰石库存也只能维持1-2天等，若汽车运输状况仍得不到缓解，将威胁这些企业的正常生产。
一些节后陆续复工企业面临的问题是，防护物资不足导致不能如期复工。目前，口罩等防控物资仍然紧缺，不少企业因为防护物资不足，无法满足开工条件，短期内仍难以复工。
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