10号就是各地即将开工的时间。俗话说“过完十五过完年”，今年我们中的很多人就要和古人一样，在元宵节后开始匆匆踏上旅程。
为抗击疫情，今年春节假期被延长，前后算起来也有半个月左右的时间，钢铁、建材、有色、建筑、煤炭等行业因疫情生产活动延后，营收受到很大影响。
钟南山院士表示，当下的疫情控制已经有了效果，最近新增病例虽然没有继续增高是一个好征兆，但是这不意味着到了拐点。有学者在中性假设下，预估新增确诊人数将在2月中旬出现拐点。
疫情拐点究竟会在什么时候来临，现在没有人说得准。但期货品种各板块对它的来临会如何反应，我们可以看看，提前做好准备。
其中黑色板块
在疫情严峻的形势下，国家限制了全国范围内的人员流动、物流运输和企业复工，包括下游建筑业停工、建筑工人未返程、钢厂出货条件差、钢厂采购炉料骤减以及双焦运输受限，这都给黑色产业链带来了很大困难。其中下游建筑业需求受冲击最大，钢材特别是螺纹钢产业目前处于停摆的状态，而煤矿、外矿、焦化厂和钢厂仍在生产，直接影响小，一旦有效需求启动，钢材率先有望企稳。如果疫情开始转好，市场主流观点认为，相对坚挺的依然是动力煤、焦煤，其次是钢，最弱的依然是铁矿。
钢材静候疫情拐点到来，短期仍将承压
如果近期疫情出现拐点，钢材市场会如何反应？
信达期货黑色研究员方家驹向记者介绍，短期主要看“拐点”带来物流条件恢复情况。他表示，物流运输和企业复工相对而言短期就可以完全恢复，但人员流动恢复起来较困难，因为受到铁路运输能力的限制，大量建筑工人回到工地现场需要较长的时间。因此若疫情好转，钢厂可以将钢材卖给钢贸商，缓解自身的库存和资金压力，但受高库存压力，短期钢厂提高开工率的意愿不会很强烈，所以将会按需采购炉料。因此，钢材将继续承压，后续价格的变化需要结合下游需求的强度做出进一步判断。
徽商期货黑色分析师梅轶萌表示，从目前到2月底，市场价格变动的主要焦点还是在疫情的发展、控制情况上。在他看来，如果疫情拐点出现并得到大家公认，需求也开始逐步爬坡，那么今年整个上半年或者说到5月钢材合约交割之前，影响钢价的主逻辑还是需求。“这一点其实可以从社会库存的削减速度反映出来。”他介绍，“当然目前由于市场节奏被疫情打乱，厂库的库存是很高的，所以也不能完全将钢厂的减产解读为减轻市场的压力，我觉得首先是解决自身的压力，其次才是兼顾。”
他认为，利润在上半年的行情中可能不占主导因素，从铁矿的供需来看，钢厂本身由于利润充足，且对春节后市场行情看好，手中铁矿库存充裕，目前面临着减产的总格局，那么后续铁矿应该不会对钢厂成本产生很大压力，焦炭由于其固有的供需格局，预期上半年明显走强的概率不太大，若维持做多思维，焦煤可以适当关注。
其次，考虑短流程对长流程的增速供给作用或者说调节作用，由于整体需求预期的下滑，预计不会表现的非常明显，但是在后续的赶工潮中会出现突发的增长。而如果疫情问题顺利解决，下半年的行情是可以期待的，这可以从目前螺纹近远月价差的迅速倒挂窥见其中逻辑。
动力煤要看疫情拐点出现后的供需“速度”
光大期货动力煤分析师张笑金表示，目前动力煤供需双弱，供应相对更弱，一旦疫情拐点出现，要看供需恢复孰先孰后。以目前形势看，供应短期问题较为突出，需求属于全年总量偏弱，但短期复工仍存在阶段性补库需求。
她介绍，动力煤最大的支撑来自于港口库存偏低，短期供应恢复的速度慢于需求恢复速度。截至2月7日，环渤海四大港区主要港口合计库存为1491万吨，环比节前大幅减少235万吨。秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港库存降至2016年10月的低位水平，达到1391万吨。总量减少，煤种结构亦难满足多样化的需求，使得港口现货报价较为坚挺，目前5500大卡动力煤主流报价575元/吨左右，5000大卡报价510元/吨。
短期需求方面，大型电厂暂时有长协做保证，仍以消化库存为主，目前市场煤采购尚未恢复。当前港口采购意愿较强的是节前库存偏低的小型电厂及水泥厂。
“煤矿复工时间普遍在正月十五之后，但目前看疫情未有效控制前增量有限。”张笑金提到，现今防疫依然是各地工作的重中之重，对于外地工人召回也相对谨慎，即使煤矿逐渐复工，短期内也难以快速累积库存。
另外，运输环节依然存在较大问题，即使疫情反转，各地村镇封路影响交通的情况也需要逐渐改善。目前货车司机普遍都在放假，对于集运站上站、短途运输、部分跨省汽运都有较大影响。张笑金表示，乐观估计供应有效增加也要到2月底。考虑到贸易商对于未来需求恢复进度的担忧，铁路发运增量仍要打一个问号，港口库存的恢复仍需要时间给予信心。
双焦、铁矿看钢材“脸色”
总体来看，疫情对双焦、铁矿供给端的影响较小。疫情影响下，焦煤焦炭是两个较为抗跌的品种。方家驹介绍，在物流条件恢复后，将会增加焦煤对焦化厂的供给，目前焦化厂限产状况会得到一部分缓解。但在钢材价格难有起色的情况下，双焦价格将继续维持振荡偏弱的走势。
铁矿方面，目前进口矿平均可用天数28天，钢厂以消化库存为主，补库积极性较低，实际成交较低，可能是黑色板块中最弱的品种。受到钢厂高钢材库存的影响，即使疫情好转、物流运输恢复，钢厂只会对铁矿石按需补库，因此港口铁矿石库存将继续累积，钢厂铁矿石库存短期内低位运行，铁矿石跟随钢材价格变化。
梅轶萌认为，铁矿和螺纹的逻辑关系仍然是整个黑色投资市场的重点，个人认为铁矿、螺纹的近远月套利，交错的时间节点可能会有个短暂的时间差（不仅仅指换月），在这一波集中补库存阶段，大概率会有多矿空螺的机会出现。
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