为扩充船队规模、更新淘汰旧船降低营运成本，台湾达和航运计划再订造3艘散货船。
台湾水泥股份有限公司（台泥）董事会11日决议通过，购买3艘新造84200吨散货船。据国际船舶网了解，达和航运将在日本住友商社旗下Sumitomo船厂订造2+1艘84200载重吨散货船，每艘金额不超过3500万美元。其中 2 艘已经确定，第 3 艘选择权则须在 2019 年 9 月 30 日前执行。
台泥高层表示，由于目前的船价便宜，加上未来市场也看好，达和决定订造3艘散货船，且都属目前国际最先进的高能效节油环保船型。新造散货船主要将用来载运煤炭，因为台泥本身包括水泥和电厂都要用到煤炭，自己也有一些运量需求。
达和航运现有共8艘船，其中5艘为水泥专用船， 3艘8万吨级散货船，其中 2 艘为巴拿马极限型、1 艘为超巴拿马极限型。加上新购3艘后，船队将有11艘。
台泥指出，100%投资的达和航运旗下水泥专用船主要是以集团水泥内、外销使用；而货轮除部分负责集团煤碳进口用，大部分则出租给客户做为煤碳运输、大宗物资运送为主，获利状况一直良好。
台泥指出，此次更新船队增加高能效节油环保船型，强化船队竞争力，是达和航运的营运方向。台泥企业团董事长张安平指出，达和新船以节能环保概念建造，规格超越国际一般零污染、无粉尘外溢的环保规范。新船不仅强化达和航运竞争力，也展现台泥投入成为绿色工程公司的决心。达和航运未来也将继续增加新式节能尖端设备与高能效节油环保船型，为台泥发展循环经济注入新动能。
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