曹妃甸煤二期工程隶属于秦港股份公司旗下，共建设有3个5万，2个10万吨级泊位，3台三翻式翻车机，8个条形堆场，堆存能力373万吨，工程概算总投资54.2亿元。截止六月底，曹妃甸煤二期已累计完成煤炭吞吐量1570万吨，同比增长260万吨，煤炭运输形势乐观。
码头投产以来，曹妃甸煤二期内抓管理、外拓市场。对外，积极走访用户，延伸业务链条，拓展长租业务和煤炭单堆单放；开展精细化管理，深化与优质客户的战略合作，以客户需求为导向，加快卸车，增加场存，赢得了市场的认可；吸引了中煤、同煤、青煤、满世等大型客户，增加了优质资源，提高了港口竞争能力。煤二期还与国电建投、浙能富兴、宁波海运等单位联合开展煤炭准班轮业务，构建矿路港航电一体化运输模式。进入六月份，上游贸易商发运出现价格倒挂，市场户发运量减少，曹二期增加了浙电、满世等长协客户中转量，弥补了货源的不足。
蒙冀铁路万吨大列开通后，煤二期加强与铁路部门的联系沟通，优化煤种结构，整合零散货源，增加有效库存。此外，还加强与海事、引航、航运企业协调、联系，提前预知船舶到港信息，及时申请航道和引水，快速靠泊、作业，压缩船舶在港停时，保证煤炭物流链的正常运行。对内强化调度指挥，合理指泊配载，实现车、船、货的有效衔接，提高装卸效率，增加港口吞吐量。
下半年，沿海煤炭市场形势继续看好，随着煤炭先进产能加快释放，蒙冀线继续增加运量，大量内蒙资源涌入曹妃甸港；迎峰度夏和冬储拉动用电负荷增加，电厂耗煤数量增加，煤炭市场供需两旺将延续，促使曹妃甸港煤炭发运量继续保持增长态势。
回顾煤二期发展历程。2015年7月份，曹妃甸煤二期开始接卸铁路煤车；同年9月份，首次实现装船。2015-2018年完成煤炭吞吐量83、1210、2309、3439万吨。预计今年，曹二期完成煤炭吞吐量将达到4000万吨左右。
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