投资策略：隔夜指数为108.2美元/吨，较前一日下跌1.2美元/吨，港口现货价格涨跌互现，高品澳矿下跌3-10元/吨，巴西矿下跌13-16元/吨，低品澳矿上涨约3元/吨。最新澳巴发货量环比下降，且低于去年同期水平，主要是VALE发货不及去年同期。到港量、疏港量环比有所下滑，但疏港量仍高于去年同期，45港口库存延续下降态势。
需求方面，高炉开工及铁水产量微幅下降，但日耗水平整体仍在高位运行，且钢厂烧结粉矿库存同比偏低，铁矿石价格具备需求支撑。
操作上，基本面仍然良好，但成材需求进入淡季，钢厂利润收缩，原料价格亦将承压，此外，政策层面对价格上涨的抑制亦不容忽视，I1909短期观望为主，9-1正套继续持有，目标80-90。
消息面：1、印度球团制造商协会（PMAI）已致函总理办公室，要求将铁矿石出口税从30%提高到50%。要求对铁品位58%以上的铁矿石征收更高的出口税。为了实现国家对2030-31年3亿吨钢铁产能的愿景，以合适的价格保证适当铁品位铁矿石供应以满足需求至关重要。PMAI在信中表示，2020年年产能目标为2.36亿吨（62%-65%铁品位），2030年目标为4.8亿吨。2、据中国海关数据统计，2019年5月中国铁矿石进口总量8375.3万吨，环比4月的8077.2万吨增加298.1万吨，上涨3.69%；较去年同期的9408.5万吨减少1033.2万吨，降幅10.98%。3、力拓官方宣布西澳政府代表及其矿区技术伙伴HitachiRail共同庆祝其自动化铁路线AutoHaul项目的成功部署。AutoHaul项目是全球首条长途全自动铁路重载运输项目。该项目提升了力拓铁矿业务的安全性及产量。
现货市场：昨日贸易商询报盘坚挺，由于可贸易资源较为紧俏，挺价惜售情绪较高；钢厂方面，周初观望居多，多以试探性询盘为主，采购较为谨慎，按需补库，因为原材料价格的连续上涨挤压钢厂利润，部分钢厂有考虑检修或者减产的计划。溢价方面，PB粉溢4.0（-）美元/吨，卡粉溢价2.0（-0.2）美元/吨，BRBF溢价9（-）美元/吨，块矿溢价0.3390（-0.0025）美元/干吨度。库存方面：截止6月15日，Mysteel统计全国45个港口铁矿石库存为11795.73，较上周降362.98；日均疏港总量291.61降4.18。分量方面，澳矿5686.52降152.54，巴西矿3471.89降146.14，贸易矿5053.49降261.26，球团545.23降14.97，精粉949.82降28.03，块矿1382.41降8.55；在港船舶数量51条增5（单位：万吨）。
钢厂开工情况方面：截止6月14日，Mysteel调研247家钢厂高炉开工率84.67%，环比降0.23%，同比增1.39%；高炉炼铁产能利用率85.03%，环比微降0.02%，同比增3.72%，钢厂盈利率91.09%，环比持平，日均铁水产量237.79万吨，环比降0.04万吨，同比增10.4万吨。
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