今年以来，国民经济继续保持总体平稳、稳中向好的发展态势，生产需求基本稳定，供求结构和企业效益不断改善。今年1-5月份，我国沿海煤炭市场继续看好，用电量和用煤量保持增加态势；在进口煤略有增加的情况下，我国华东、华南地区对环渤海口煤炭的拉运量同比小幅增加。
沿海七省一市是耗煤大户，煤炭需求继续回升。上游方面，随着煤炭先进产能的加速释放，发煤企业积极组织生产，煤炭产量和外运量保持增加态势。运输环节方面，秦皇岛、黄骅港、京唐港仍为主力运煤港口，强大的运输能力和高效率优势得到发挥；而曹妃甸华电煤码头开始重载试车，曹妃甸港国投、华能、煤二期吞吐量并未达到满负荷运转，今年吞吐量仍有上升空间。主要运煤铁路将继续发挥重要作用，今年，大秦线、朔黄线、蒙冀线均在加快扩能增量，“三西”和宁夏主要优质资源集中流向环渤海十大港口下水，助推沿海煤炭市场继续保持供运需三高态势。上半年，预计环渤海运煤港口发运煤炭同比增长在1500万吨左右。
下半年煤炭运输市场继续看好，随着“迎峰度夏”和冬储等两个用煤高峰的相继到来，煤炭需求将好于上半年。下半年，煤炭市场需求旺盛，环渤海港口煤炭交易更加活跃，港口转运更加繁忙。首先，经济进一步趋好，水泥等行业将在九月份恢复生产，增加煤炭消耗数量，国家加快重大项目批复，房地产、建筑施工等增加投入，煤炭需求进一步增加。其次，“迎峰度夏”和“迎峰度冬”用煤高峰均在下半年。经过了夏季的煤炭消耗之后，九月份，南方电厂需要积极存煤。随后，枯水季节就要来到，沿海地区火电压力加大，沿海煤炭市场趋好。冬季是用煤旺季，西电东送数量减少，火电压力进一步加大，沿海地区煤炭需求增加；“迎峰度冬”远比“迎峰度夏”需求要好得多。下半年，煤炭市场将明显转好，预计环渤海港口煤炭发运量将超过上半年2000-3000万吨。
下半年，随着煤炭先进产能的加快释放，下游需求继续转好，供需两旺伴随着环渤海港口。环渤海十港将通过挖潜增效和科学调度指挥，提高煤炭运输效率，加快货物周转。在进口煤增量有限的情况下，今年我国环渤海港口煤炭吞吐增量将超过3000万吨。
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