今年1-4月份，环渤海运煤港口合计发运煤炭2.34亿吨，同比增加1000万吨。其中，黄骅港和秦皇岛港名列前两名；两港合计完成煤炭吞吐量1.29亿吨，占环渤海港口煤炭下水量的55%。
回顾今年一季度，秦皇岛港煤炭吞吐量超过了黄骅港；而今年四月份，大秦线为期24天的“开天窗”检修，铁路调进量减少，秦皇岛港受到影响，吞吐量低于黄骅港。今年1-4月份，黄骅港累计完成煤炭吞吐量再次超过了秦皇岛港。
今年，货源调进充足，下游需求看好，支撑了京唐三港煤炭吞吐量保持稳中有升态势；1-4月份，京唐三港合计完成煤炭吞吐量4260万吨，同比增加585万吨。
今年，“大秦-迁曹线”增加运量，加之蒙冀线增加煤炭发运数量，促使曹妃甸三港煤炭吞吐量继续快速增长态势。1-4月份，曹妃甸三港（国投、煤二期、华能）合计完成煤炭吞吐量4445万吨，同比增加1615万吨；在环渤海港口中，吞吐量增幅最大。
受铁路调进量不足、老港吞吐量下降明显等因素影响，天津港煤炭吞吐量继续保持萎缩态势；1-4月份，天津港完成煤炭吞吐量同比减少525万吨。
从环渤海港口煤炭发运情况来看，今年1-4月份，煤炭市场供需两旺，各港口煤炭运量按计划目标推进，整体形势看好。受去年限量事件干扰，秦皇岛港部分资源分流，吞吐量同比出现亏欠；该港不等不靠，努力开拓市场，抓好货源调进和重点客户走访，全力争取蒙煤、陕煤、水泥煤调进数量，提高长协煤比重，增加有效库存，拉动装船外运。预计今年后8个月，秦港煤炭运输形势继续向好的方向转化，运量逐渐恢复到正常水平。
黄骅港是环渤海主要下水港口，拥有煤一期、二期、三期和四期码头，实际发运能力已经达到2亿吨/年。黄骅港主要依靠“准池-朔黄线”供应煤炭，伊泰、准格尔、建忧、神混等地优质煤炭集中供应给黄骅港，确保了黄骅港煤炭吞吐量快速增长；今年1-4月份，黄骅港完成煤炭吞吐量同比基本持平，吞吐量位居北方港口第一位。
今年，我国经济发展质量稳步提升，发展基础进一步夯实；有力推动了经济平稳健康可持续发展，将进一步拉动能源需求，电力在终端能源消费中的比重越来越高，电煤需求还将有所增加。今年，预计我国环渤海港口煤炭发运量将达到8.1亿吨，同比增长3000万吨。
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